福州与基隆海运直航有望10月实现

东方网6月23日报道6月21日下午，福州保税物流园区与台湾基隆自由贸易港区业界代表团举行业务对接圆桌会议，双方在区域监管、货物直通、增值服务等十点对接思路上达成一致，并签署会议纪要，表示争取在海协会会长陈云林10月访台后迅速予以实现。这意味着福州与基隆有望成为率先实现海运直航的两岸港区。

此间两岸人士称，这是海协会与海基会复谈后，祖国大陆与台湾开展的第一个具有实质意义的两岸合作项目。

两港区对接提上议程

此次对接圆桌会议，特意选择了海基、海协两会复谈取得丰硕成果、7月份两岸“包机直航”即将到来和台湾行政部门通过全面扩大“小三通”方案的时机。

会上，福州保税区(保税物流园区)党组书记陈承茂提出了两区业务对接的“十点思路”。他还透露，将在两年内建成的福州保税港区，规划用地3.06平方公里， 含两个30万吨吞吐量的码头，面积1平方公里，一个1.2平方公里和区港联动区域和一个0.86平方公里的现代物流基地。福州保税港区坐落于福州江阴港的福州保税物流园区，于2007年12月27日由国务院正式批准设立，今年5月8日通过国家八部委的联合验收，距台中港100海里、基隆港149海里，可朝发夕至，对台区位优势独特。

据台湾基隆港务局副局长陈清择介绍，基隆港是台湾北部以近洋航线为主的商港，是自由贸易港区，台北港为其辅助港，基隆港面积572公顷，有41个营运码头，进港最大的货柜船和散杂货船吨位分别为5771标准箱和55790吨，目前与福州之间有两条航线。

早在2007年春夏之交，陈承茂已提出了两港区对接的初步设想，但彼时时机并不成熟，仅限于与台湾业界进行初步探讨。

陈承茂认为，这是两个特殊经济区的对接，适应了两岸政治、经济形势发展的需要，两区都有国际中转、国际采购、转口贸易几大功能，都将成为环太平洋自由贸易区的中心枢纽，都是完全按照自由贸易港区运营模式管理。

“两岸经贸合作的广度和深度都到了必须突破的时候了，包括货运必须直航，口岸管理机制必须相似，口岸管理技术必须兼容，物流链点必须互为联结。”陈承茂说，10月份后是两岸货运直航的更好时机，必须在3个月内做好准备，以达成对接。

而福州市政府办公厅副主任许用贵则透露，福州正积极争取成为海上直航首选点。