日本军舰撞沉台湾渔船致马英九陷两难

《世界新闻报》特约记者/严雄

台湾“联合”号海钓船10日在钓鱼岛附近海域，被日本海上保安厅军舰故意撞沉。14日，台湾决定召回驻日代表，对日本政府表达强烈抗议。

撞船事件让台湾地区新任领导人马英九陷入两难境地，台湾内部越来越大的压力与日台关系如何处理，让马英九颇为头疼。同时，如何处理钓鱼岛问题，也关系到他的新政府支持率上升还是跌落。

台决定召回驻日代表

日本非法占据钓鱼岛后，即在该海域附近加强巡逻，驱赶台湾渔民，他们或利用几艘船夹击台渔船，逼使渔船离开；或用直升机在渔船上空不断低空盘旋，螺旋桨的转动引起海浪，使渔船不堪其扰离开；或者海上保安厅的军舰急速转弯摆尾，掀起大浪，将渔船扫出三丈远，甚至倾覆。

这次更过分，据13日晚被日释放的“联合”号船长介绍，他们的渔船当时直行，与日本巡防舰维持平行距离，后来巡防舰带有警告性地“碰撞”他们，船右侧破洞进水，他们才赶紧搭救生筏逃生。负责驾船的船员杨坤风表示，行驶路线都有卫星定位记录，日方两艘巡防舰上也有卫星定位相关记录，是日本巡防舰故意冲撞。

14日，日本海上保安厅公布撞船事件报告却认为，日本巡逻舰“曾瓦”号船长涉嫌触犯“业务过失往来危险罪”及“业务过失伤害罪”，而台湾“联合”号船长何鸿义涉嫌触犯“业务过失往来危险罪”，两船船长将移送琉球那霸地方检察厅石垣分部侦办。

报告指出，大型巡逻舰“曾瓦”号与小型船只“联合”号靠近并驶时，大船会产生吸引小船的作用。尽管会有发生冲突之虞，但“曾瓦”号船长却没有保持充分船间距离，靠近“联合”号。而“联合”号船只以自动操舵方式行驶，未采取回避行动续航，因此两船相撞。

对于日本的调查报告，台湾“外交部长”欧鸿炼当日表示完全不能接受，并决定召回驻日代表许世楷，且裁撤“日本事务会”。“联合”号船员杨坤风表示，海事受害者却被拘留移送，令人无法接受。