致失事直升机上战友:我们不相信这是真的!
作者:张加军
新华社北京6月1日电 “成都军区抗震救灾部队一架执行救灾任务的直升机失事!”这突如其来的消息,把我这几天刚刚平复的心再度击碎——就在几天前,我还在搭乘他们的直升机,奔波于各个灾区之间。
直升机是在映秀附近空域出事的。据说,地面和空中搜救行动从直升机失事那一刻起就开始了。
我祈祷他们能平安归来,但,作为一名略懂直升机飞行知识和灾区地形的军事记者,我同样知道:陡峭的高山峡谷,连一个人站立都非常困难和危险;湍急的岷江,更难以寻觅一块足以托起生命的降落平台……
我知道,直升机上并没有备什么特别的逃生设备,从离地起飞的那一刻起,飞行员,已注定要和自己的直升机同命运。
我也深知自己这些战友们的倔强,不到最后一刻,他们如何肯放弃机上搭载的人们,以及与自己风雨同飞了多少年的“战友”——直升机呢?
这些平日里默默飞行的雄鹰,在空前的地震灾难发生后迅速起飞,成了灾区人民生命和希望的“吉祥鸟”。
翻开我的采访本,上面还记录着这支英雄部队的震后一个行动时间表:
——12日14时28分,官兵们在强烈的余震中,把机库中停放的全部直升机推到了跑道上。
——15时,全部直升机均进入待飞状态。
——16时28分,两架直升机直飞震中汶川。在都江堰成功获取了当地受灾的图像资料后,直升机强行突入浓雾封锁的峡谷,向汶川县城摸索飞行,最终由于天气过于恶劣而无奈折返。
——13日,这支陆航部队又5次尝试向汶川开进,都因低云密布,不得不返航。但这一天,在恶劣的气象条件下,全团紧急起飞28架次,迅速查明了北川、青川、绵竹等大部分地区的灾情,为上级正确判断、决策提供了宝贵的第一手资料。
——14日9时04分,在得到起飞命令后,3架直升机腾空而起,再次飞向汶川。
我本人,就幸运地挤上了编号为“92201”的“黑鹰”直升机,并成为第一个目睹和发回汶川县城新闻的记者。