美高官夸大中国海军实力 为增加预算找理由

中美海军技术差距绝非单靠数量能弥补。图为美国海军海狼级核潜艇

中美海军技术差距绝非单靠数量能弥补。图为中国海军常规潜艇

据美国《太空战》网站14日报道，美国海军作战部长和议员再次夸大中国海军威胁，称中国依靠强大造船能力能够很快在军舰数量上超过美国海军。

新任美国海军作战部长拉夫黑德13日在众议院军事委员会的听证会上称，美国造船能力和造船工业缺乏竞争力，而中国却正好相反，其造船能力正在迅速增长。在不远的将来，中国很可能超过韩国成为世界上首屈一指的造船国，这引起美国的担忧。共和党议员亨特更添油加醋地表示，中国每年制造5000艘商用船只，相比之下，美国是300艘。中国平均每年能制造3艘潜艇，而美国只有1艘。中国的钢产量几乎是美国的5倍，每年产量大约4.8亿吨。所有这些给中国打下了工业基础，如果中国将制造商船的能力转化为制造军舰，那么中国海军将超过美国。

然而只需要稍做分析就能发现拉夫黑德与亨特讲话中引用的数据大有问题。衡量一国造船实力的指标包括船只的吨位和性能。以5000艘与300艘的造船数量“论英雄”明显是偷换概念，“造船数量大国”并非“造船能力大国”。从所造船只的性能上讲，要将制造商船的能力转变成制造战舰的能力并不容易。在船体结构、动力、通信、导航、油路系统及防护设施等方面，军用舰艇的要求远远高于商用船舶，两者在技术要求、科技含量、资金投入等方面都相距甚远。美国海军在航母和大型船坞登陆舰等方面已有数十年建造和使用经验，而中国海军在该领域仍是空白。至于所谓“中美潜艇建造数量”的比较更缺乏意义，英国《简氏海军》的数据显示，中国近年来建造的多为常规潜艇，这与美国先进核潜艇根本不是一个档次。

而亨特称中国钢产量达4.8亿吨，但中国钢铁工业协会的数字表明，这只是“粗钢”的产量，并不等于船舶用钢。造船用钢的质量、尺寸、规格、精度等要求更高。资料显示中国造船所需的很多特种钢材仍依赖进口。相比之下，美国的钢产量虽然不再增长，但其钢铁产品持续向特、精、高方向发展，特种钢、合金钢等高端产品比重不断上升。用钢铁产量来说明中美造船能力同样不可信。

尽管论据和结论都不靠谱，但如果了解有关背景，倒也能理解拉夫黑德等人的“苦心”。这次听证会是为美海军、海军陆战队和海岸警卫队今年10月联合推出的《21世纪海上力量合作战略》举行的。会上议员们对美海军不断要求增加预算、造船进度却一再推迟表示强烈不满，对该战略能否实现美海上力量的真正融合表示怀疑。面对议员咄咄逼人的提问，拉夫黑德难以正面应答，不得祭出“中国军力威胁”这面挡箭牌，来转移议员的注意。▲

责任编辑：郝珺石