鲍勃·纳德利：“新视角”——以及一把锋利的斧头 - 彭博社

由大卫·韦尔奇和大卫·凯利

塞尔伯斯资本管理公司创始人斯蒂芬·A·费因伯格很少公开谈论他公司的投资。但当他聘请前家得宝（HD ）和通用电气（GE ）高管罗伯特·L·纳德利来管理克莱斯勒时，他发表了一个重要声明，塞尔伯斯在8月4日以74亿美元收购了克莱斯勒。

通过任命纳德利为董事长兼首席执行官，费因伯格传达了一个信息：要真正修复克莱斯勒，需要进行痛苦的变革。塞尔伯斯尚未透露其战略，但接近这家私募股权公司和克莱斯勒的消息人士表示，新母公司已经识别出核心问题。纳德利必须提高克莱斯勒工厂的质量并增加滞后的生产力。他必须对频繁的大幅折扣销售策略进行规范，以推动销售。而且他可能会对管理层进行调整，引入新的产品开发、市场营销和设计人才。“我带来了全新的视角和新的观点，”纳德利在上任的第一天对记者说。“我迫不及待想要卷起袖子开始工作。”

支持者表示，纳德利具备修复克莱斯勒所需的技能和经验。他为通用电气谈判了节省资金的工会协议，没有发生劳资冲突，并且他显然知道如何精简运营。此外，消息人士称，费因伯格寄希望于纳德利在医疗保健方面进行大幅让步，克莱斯勒面临着180亿美元的退休人员负债。“我们将从他的过往业绩中获得巨大的好处，”托马斯·W·拉索尔达说，他为纳德利辞去了首席执行官职务，现在将担任克莱斯勒的副董事长和总裁。退休的通用电气董事长杰克·韦尔奇表示，纳德利在通用电气的任期表明他不仅仅是一个削减成本的人。在纳德利的领导下，韦尔奇表示，通用电气的机车部门在三年内将市场份额翻了一番，达到了70%。而发电业务则从1994年的亏损（纳德利加入前一年）增长到1999年的17亿美元利润。“他将使克莱斯勒变得比以往任何时候都更高效，”韦尔奇说。

军事改造

在克莱斯勒，纳德利的挑战将是找到他在通用电气所取得的收入增长，而不创造他在家得宝所造成的问题。他的军事管理风格导致他在一月份离开零售商时，170名高管中有100%离职。他的削减成本措施用低工资的学生取代了经验丰富的销售员，严重影响了客户服务，并将市场份额拱手让给了竞争对手Lowe’s。“为克莱斯勒引入一个砍伐者可能是致命的，”全球洞察公司的分析师克里斯托夫·斯图尔默说。“克莱斯勒渴望愿景和灵感，一个真正的产品大师。”

纳德利表示他不会重塑克莱斯勒的修复计划，但暗示他可能会加快进程：“如果我们能更快、更高效地做到这一点，那就是我们要做的。”克莱斯勒已经裁减了近13,000名员工并关闭了一家工厂，但如果销售没有反弹，可能会有更多裁员。设计和工程团队也可能面临重大变化。克莱斯勒曾被誉为底特律最具创新性的汽车制造商。但高管们表示，首席设计师特雷弗·克里德和产品开发负责人弗兰克·克莱戈恩现在正处于风口浪尖。难怪。克莱斯勒在J.D. Power & Associates Inc.（MHP）的质量和消费者吸引力调查中得分接近底部。“他将不得不改变克莱斯勒的整个商业模式，而这需要一个强硬的首席执行官来做到，”美国最大的汽车零售商AutoNation的首席执行官迈克·杰克逊说。

对纳德利来说，好消息是克莱斯勒的私有化意味着他可以在不担心季度利润报告的情况下重组公司。只要克莱斯勒能够生存，适度的投资回报就不会太难实现。克莱斯勒金融每年赚取7亿美元，因此如果纳德利能让汽车业务实现盈亏平衡，Cerberus将获得近10%的年回报。但Cerberus希望获得超过10%的回报。这意味着要打破根深蒂固的惯例，而不是将克莱斯勒撕裂。

在法兰克福的盖尔·埃德蒙森和在亚特兰大的布赖恩·格罗