敲敲门，这是你的巨无霸 - 彭博社

作者 迈克尔·阿恩特

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麦当劳送餐？当然可以。虽然美国人通常在大麦克攻击时会开车到自取窗口，但在发展中国家，这家快餐连锁店越来越多地负责送餐。在从马尼拉到蒙得维的亚的交通拥堵城市中，麦当劳部署了摩托车队，以快速将热食送到顾客手中。“我太懒了，不想出去排队，”开罗的一名高中生Nada Abou el Soud坦言。她说她每周至少会打电话订购一次麦鸡套餐，每次大约花费4.25美元，包括70美分的送餐费。

总的来说，麦当劳在大约25个城市提供送餐服务，还有六个城市在筹备中。该公司刚刚在台北推出送餐服务，拥有1000名司机，并计划在夏季将上海的服务扩展到全市，同时在贝鲁特和利雅得进行概念测试。在埃及，自1995年首次推出送餐服务以来，送餐现在占麦当劳所有收入的27%，在一些餐厅中甚至高达80%。该公司表示，预计全球送餐销售在2007年将超过1.1亿美元，较去年9000万美元有所增长。虽然对于这家216亿美元的巨头来说，这只是零头，但该业务每年增长20%到30%，是连锁店整体增长率的三倍多。

无需清理

这也是有利可图的。送餐的利润率通常超过麦当劳门店一般的13%到14%。这是因为快递费从50美分到1美元不等，涵盖了处理电话订单和司机及摩托车队的成本。“而且我们甚至不需要清理桌子，”麦当劳公司（MCD）在美洲和欧洲以外的运营总裁蒂莫西·J·芬顿指出。“这对我们来说是额外的利润。”

这家企业象征着奥克布鲁克（伊利诺伊州）公司思维的变化。从1955年麦当劳创立以来，总部几乎主导了特许经营的每一个细节。但随着几年前收入增长停滞，管理层开始鼓励实验。因此，虽然麦当劳的基本菜单和布局在各地几乎是一样的，但中国的餐厅现在可以在快乐餐中用玉米替代薯条，美国的一些餐厅则调制水果冰沙，而澳大利亚和法国的餐厅则设有类似星巴克的咖啡休息室（SBUX ）。“管理层正在超越奥克布鲁克寻找灵感，”瑞银证券（UBS ）分析师大卫·S·帕尔默说。“他们在全球范围内分享最佳创意的能力正在提高。”

麦当劳于1994年在埃及开设了第一家门店。当地的特许经营商很快建议增加送餐服务，因为他们注意到其他快餐连锁店甚至五星级酒店都提供这一服务。第一次试点在六个月后在两家门店进行。一个关键是建立一个呼叫中心，提供一个针对开罗大都市的免费电话。另一个关键是雇佣数百名摩托车司机，在城市繁忙的交通中穿行，以便在麦乐鸡变冷之前完成送餐。如今，麦当劳在开罗及周边地区的35家餐厅几乎都提供送餐服务，而只有几家有得来速窗口。麦当劳在将这一服务扩展到其他国家时也模仿了这种设置。

不过，金色拱门不会出现在美国。送餐模式在拥挤的城市中运作良好，因为那里没有可负担的得来速窗口空间，但有大量廉价劳动力可以将食物送到顾客手中。除了曼哈顿，那里少数几家麦当劳将电话订单送到附近的高楼大厦，在美国城市中，土地不是问题，人们发现自己取餐更为方便。但随着越来越多的销售来自海外，罗纳德·麦当劳在一段时间内将会非常忙碌。

与卡罗琳·戈布里亚尔在开罗