阿斯顿·马丁外观，高尔夫球车燃油经济性 - 彭博社

电动汽车越来越迷人。曾经是环保主义者的专属（直到最近这个词是贬义的），它们现在在设计和性能上达到了一个水平，足以吸引即使是最死忠的跑车爱好者。我们见过Venturi Fetish、Connaught、特斯拉、MINI QED和ZAP-X跨界SUV，这些都表明电动机在产生动力方面不仅与内燃机一样好，而且更好、更清洁、更具成本效益……现在还有Lightning。

Lightning电动汽车的设计灵感来自于典型的英国跑车，如阿斯顿·马丁或TVR，承诺提供与市场上任何车型相媲美的性能。Lightning GT将拥有700+马力，应该完全消除人们对电动汽车性能能力的任何疑虑。目前计划在2008年发布三种版本的GT——一款豪华车型、一款轻量级运动车型，能够在不到四秒的时间内从0加速到60英里每小时，以及一款扩展续航车型，设计用于在一次10分钟充电后行驶250英里。

最初设计时使用标准汽油内燃机来开发汽车的底盘动态，Lightning由铝蜂窝和碳复合材料结构制成。这种材料在一级方程式赛车中很常见，结合了低质量和高强度。Lightning使用一种复杂的再生能源系统，捕捉制动过程中的多余摩擦并将其转化为给汽车电池充电。这项技术也将在2008年成为一级方程式的一部分，当时KERS（动能回收系统）将成为强制性（链接），并将使Lightning的续航能力延长到超过250英里/400公里。

这辆车可以通过标准单相家庭电源在一夜之间充满电，而快速充电需要三相电源。

闪电汽车公司得到了来自设计和工程人员的25年汽车经验的支持，这些人员的行业经验包括迈凯伦、洛拉、罗纳特和范沃尔。企业所有者共同分享对高性能电动汽车未来的清晰愿景，并正在追求来自航空航天行业应用的新一代电池和电动机技术。

闪电公司的技术总监亚瑟·沃尔斯滕霍尔姆解释道：“十年前，甚至五年前，电力被视为汽油、柴油或液化石油气的糟糕替代品。但世界已经发生了显著变化——从军事和航空航天应用中，电动机和电池技术得到了发展，这将使闪电能够展示超过700马力的性能，超越一些今天的汽油性能汽车。更重要的是，闪电旨在与高端市场的跑车竞争，但我们的电力应该超越大多数异国情调的高性能超级跑车的响应速度、扭矩特性和可驾驶性。电力在性能市场上真正到来了。”

闪电GT的运行成本肯定会显著低于传统的汽油燃烧跑车。事实上，根据制造商的说法，闪电的运行成本可能比奥迪RS4每年便宜多达10,000英镑，基于平均20,000英里的驾驶。

电动闪电原型预计将在年底前完成，并正在接受2008年交付的预订。价格预计在150,000英镑左右，具体取决于内饰和外观饰面及配件的定制选项。