《来自洋葱田的故事 - 彭博社》

鲁本·加西亚三岁时从墨西哥来到美国，和他的母亲、继父以及九个兄弟姐妹挤在一辆旅行车里。这个家庭定居在加利福尼亚的中央谷地，加西亚和他的兄弟们在放学后采洋葱、胡萝卜和土豆。加西亚说，他至今无法忍受洋葱：“一旦你在农场工作过，就再也不想回去了。”

加西亚不再需要在阳光下辛苦工作。他创办的公司，位于加利福尼亚兰乔·多明戈斯的先进清理技术公司，专门处理工业事故后的清理工作，利润丰厚。加西亚的公司雇佣了250人，并在过去五年中规模翻了一番。去年，加西亚在4000万美元的销售中净赚800万美元。

现在，加西亚已投资800万美元于一个风险较大的新项目，旨在减少港口和铁路终点站闲置船只和火车造成的空气污染。随着长滩港附近的城镇抱怨年轻儿童哮喘病例的增加，加西亚表示：“这是一个持续的问题，它正在夺去人们的生命。”

加西亚在高中毕业后不久便开始了他的商业生涯，当时他在父亲的危险废物运输公司工作。加西亚看到，埃克森·瓦尔迪兹石油泄漏后通过的联邦法规将要求专业工人来处理工业事故后的清理工作。他向父亲的一位客户借了8000美元，1992年在一次市拍卖会上购买了一辆二手真空吸尘车——一辆大型湿干两用吸尘器。两年后，他赢得了一份合同，负责清理诺斯里奇地震中破裂的石油管道，使他的公司声名鹊起。

尽管更严格的安全法规导致重大工业事故减少，Garcia 的公司每年仍处理超过 600 个项目，从从迪士尼乐园泻湖底部挖掘污泥到帮助清理卡特里娜飓风后的新奥尔良。即使是较小的事故，例如仅仅几加仑汽油的泄漏，也可能意味着派遣穿着防护服的工人进入雨水排水沟进行高压清洗管道。“你会在那里面发现各种东西，”Garcia 说。“购物车、死动物、人。”Garcia 的妻子 Tammy 在海上项目中驾驶公司的直升机，以指导下面的工作人员。

清洁废气

Garcia 在听到关于洛杉矶和长滩港口空气质量的投诉后，对空气污染产生了兴趣。船只在港口时运行辅助柴油发动机，使其能够操作起重机和灯光，但却向空气中排放有害的氮氧化物、二氧化硫和颗粒物。Garcia 设计了一种装置，可以在刚性织物罩内捕获废气，然后用其他公司制造的洗涤器进行清洁。当他向港口推销他的想法时，加利福尼亚州普莱瑟县的一位环境监管者建议在联合太平洋公司（UNP）的铁路 yard 进行测试。它将排放量减少了 97%。

价格不菲：一台可以同时清洁多艘船废气的设备售价为 800 万美元。另一种选择是重新布线船只，使其能够使用来自大陆电网的电力。这将花费每艘约 100 万美元，但需要船舶运营商的投资。

洛杉矶和长滩的港口可能成为加西亚的试验案例。这些港口要求运营商在未来五年内减少50%的排放，长滩港的首席环境官罗伯特·坎特表示，加西亚的设备是少数几个严肃竞争者之一。长滩的都市装卸公司是一家为不常进港的船只提供服务的码头运营商，如果加西亚的洗涤器在今年夏天的测试中有效，他们已同意购买一台。“它解决了很多不定期进港船只的问题，”该公司的首席运营官阿尔伯特·J·加尼尔说。“我认为这有点像是灵丹妙药。”

今年夏天将是加西亚的另一个里程碑，他将在获得绿卡约14年后成为美国公民。加西亚说：“这将是我一生中最快乐的日子之一。”

作者：克里斯托弗·帕尔梅里