戴姆勒克莱斯勒在克莱斯勒上损失了近300亿美元那么全球管理者为什么认为它是创新的？ - 彭博社

戴姆勒支付了360亿美元收购克莱斯勒，并似乎以70亿美元将其出售给了大型私募股权公司Cerberus。这损失了290亿美元。然而，全球高级管理人员在最近的BW/BCG调查中将戴姆勒克莱斯勒评为全球最具创新力公司的第30位。这实际上比2006年的第31位有所上升。那么这是怎么回事呢？

以下是调查的原始评论。你会看到几乎所有评论都提到了与梅赛德斯-奔驰相关的设计和创新，而不是克莱斯勒。正是柴油发动机和Smart汽车的创新赋予了戴姆勒光环。

评论如下：

“因为它可以成为汽车行业中最具创新力的公司

新车设计

创新的造型，行业中唯一一家不让大多数产品看起来像其他公司产品的公司，尽管有不同的镀铬。

有很好的新想法，只是没有办法让有胆略的人去实现它。

看看梅赛德斯S级最新版本中的所有新玩意儿

汽车功能，设计变化，他们不断推动汽车和安全技术的极限

首个将新技术推向市场。我们汽车上大多数更复杂的选项都源于梅赛德斯S级。

过去20年中所有汽车安全创新首次出现在梅赛德斯S级上

时尚的新车型 - 为乏味的美国汽车行业带来一股清新空气

创新且实惠的车辆

最具创新性的产品，与以往的设计截然不同

提出全新的想法 - 首先提出下一代柴油发动机等。其他人随后模仿…

他们从未停止创新，特别是在时尚设计和安全技术方面。

最佳汽车

他们继续投资并通过功能和车型类型在汽车行业中获得收益

主动寻找适合日益增长的环保游说团体的市场细分，使汽车运输 社会可接受

一家每款新车型都注册数百项专利的汽车公司。

行业内新产品的最快周转。

产品设计进步

通过SmartCar改变了欧洲汽车市场

在一次巨大的合并后找到生存之道，将技术与设计结合。

卓越的技术整合和性能战略

设计和细分车辆。

大多数并购都失败。这次以壮观的方式失败。根据全球管理者的评论，戴姆勒回归其核心和根基是有道理的。Cerberus是否能够利用其标准的私募股权技术削减成本来扭转克莱斯勒的局面是另一个问题。