伦敦在各方面都远远领先于纽约——即使在交通方面 - 彭博社

我在上届达沃斯世界经济论坛上主持了一个关于城市交通的讨论，伦敦市长肯·利文斯顿也在场，他问我：“如果市长布隆伯格可以禁止反式脂肪，为什么他不能对拥堵采取措施？”利文斯顿当然有政治勇气在伦敦推行拥堵收费。该计划对在早上7点到下午6点之间进入伦敦最拥堵地区的汽车和卡车司机收取大约16美元的费用。

利文斯顿表示，该计划正在大幅减少汽车排放，从而帮助应对全球变暖。事实上，他在达沃斯的1月份建议布隆伯格将他的拥堵计划包装成一个“绿色”项目。

这正是布隆伯格市长刚刚做的，将拥堵收费方案纳入一个为期25年的清洁纽约市计划中。纽约有个传说，今天在曼哈顿高峰时段横穿城镇所需的时间与马车时代是一样的。我不知道这是否属实，但确实感觉如此。

然而，利文斯顿警告说，要预期会有强大的政治反弹。他告诉我，他最大的惊讶之一是，他自己的政治选民，即工人阶级伦敦人，竟然是拥堵收费方案最激烈的反对者。“富人当然可以支付，但工人们真的必须牺牲。”

布隆伯格市长也将面临同样的情况。

有一个来自纽约市长期规划和可持续发展办公室的网站，但我在NYC.gov网站上找不到。它讨论了拥堵和其他问题。如果你能访问，请告诉我。