与卡尔·爱德华兹一起锻炼 - 彭博社

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NASCAR 车手卡尔·爱德华兹的工作基本上就是整天坐在车里左转。但在这个运动之外，很少有人意识到这有多么艰苦。车手们必须在以每小时 180 英里的速度行驶的车流中穿行，同时被固定在一个在炎热天气下温度超过 140 华氏度的座椅上。任何精神上的失误都可能导致死亡。“在一场非常炎热、漫长的比赛中”——比赛通常持续约四小时——“如果你能保持专注而不感到身体疲惫，那是很有价值的，”爱德华兹说。

并不是说他需要超发达的腿部肌肉来踩油门。NASCAR 赛道更像是一场耐力测试。车手们必须在强大的压力下，在车内执行精确的、虽然是重复的动作，持续很长时间。而且他们必须在一个惩罚性长的赛程中做到这一点。NASCAR 的顶级赛事系列 Nextel Cup Series 从二月到十一月的周日下午有 36 场比赛，使其成为任何主要职业运动中赛季最长的之一。更不用说车手们为了他们的企业赞助商而不停地在城市之间奔波。

这就是为什么爱德华兹，这位开着 99 号 Office Depot 福特融合车的友好 27 岁年轻人，努力保持毫无疑问的 NASCAR 中最佳的雕刻体型。爱德华兹在十几岁时就是一名泥土赛道专家，并且一直很有运动天赋，但小时候他曾嘲笑健身房的“健身狂”。大约十年前，他说，在 NASCAR 老将马克·马丁的建议下，他开始认真对待健身，马丁在 48 岁时仍在 Nextel Cup Series 中比赛。如今，爱德华兹的日常锻炼包括大量的有氧运动——通常每天骑自行车或跑步长达一个小时——以及大约半小时的举重训练，每周进行多达四次。

在赛道上拥有强壮的身体对NASCAR来说将是一个巨大的转变，这个联盟的根源可以追溯到走私者和香烟赞助商。在代托纳国际赛车场的内场设立的健身房里，爱德华兹正在为赛季揭幕战代托纳500进行练习，爱德华兹向商业周刊展示了一次典型的锻炼课程。“十年前，赛道上可能连健身房都没有，”福克斯体育的解说员和前维修组长杰夫·哈蒙德说，他认为爱德华兹帮助提升了这项运动中健身的形象。

与其他赛车手杰夫·伯顿和杰米·麦克默里一起，爱德华兹进行了一个快速的例行锻炼，主要集中在背部肌肉上。这个锻炼包括多组侧拉下、三头肌弯举和肩部耸肩。他必须赶紧出去，为几个小时后在代托纳2.5英里赛道上的练习圈做好准备。（爱德华兹最终在43名参赛者中获得第23名。）

去年夏天，爱德华兹开始与卡迈克尔训练系统的迪恩·戈利奇合作，这是一家由兰斯·阿姆斯特朗的教练克里斯·卡迈克尔创办的科罗拉多斯普林斯公司。“他相当强壮，”戈利奇说，“但我不知道他是否真的适合。”他们共同制定了一套训练计划，根据爱德华兹的比赛日程，系统地安排他何时以及如何锻炼。这种方法在耐力运动员中更为常见，例如七次环法冠军阿姆斯特朗。

训练计划根据每条赛道的要求而有所不同。例如，爱德华兹和戈利奇会识别出在田纳西州布里斯托尔赛车场的比赛；这是一个短小的半英里赛道，转弯陡峭。这些紧凑的条件会产生很多接触的潜力，这使得这个场地对车手在身体和心理上都更加消耗。因此，在比赛前一周，或者有时提前两周，他们会减少重训练，增加休息，特别是在夏季最热的日子。“你必须知道如何在某些比赛中训练，”戈利奇说，“以及如何休息，以便在你想准备好时能够出发。”

这对爱德华兹来说将是至关重要的，他的日程安排即使在纳斯卡标准下也很紧张。除了参加下一代杯赛，他还在第二级的周六布什系列赛中竞争，并且他还参加了一些周五晚上的卡车比赛。总的来说，他本赛季将参加大约75场比赛。此外，在赛道之外，他最近在他位于密苏里州哥伦比亚的家乡创办了一家唱片公司，名为Back 40 Records。“我不能请病假，”他说。他也不能在赢得比赛后完全精疲力竭——爱德华兹在每次胜利后都会从他的车上翻滚下来。

作者：布赖恩·辛多