大众的绿色蓝动技术 - 彭博社

大众汽车在日内瓦车展前发布了帕萨特蓝动版的首批细节，并声称没有其他同类车辆的燃油消耗更低：帕萨特蓝动版轿车的油耗为55.4英里每加仑（每100公里5.1升），二氧化碳排放仅为136克/公里。首款蓝动版车型是2006年中期在德国推出的Polo，由于其立即取得的成功，生产数量已经增加了三倍。

应用于新的帕萨特蓝动版，这意味着：每100公里平均消耗5.1升柴油（55.4英里每加仑）。帕萨特旅行版蓝动版需要5.2升（54.3英里每加仑），二氧化碳排放为137克/公里——即使与全球车辆相比，这也是一个顶级数值。这两种车身版本在满油状态下的续航里程可达1350公里（838英里）。以每年行驶15000公里（9315英里）为平均，这意味着驾驶者每年只需加油11次，平均每月燃油费用为68欧元*。

大众汽车通过对发动机的精细调校实现了这些低油耗数据——一台105马力的TDI发动机配备柴油颗粒过滤器——这款发动机已经非常高效。

然而，这种燃油效率并没有降低灵活性。帕萨特蓝动版的最高时速为193公里/小时（120英里/小时）（旅行版为118英里/小时）。这正是蓝动版理念的关键：燃油效率与灵活性的结合，仍然让驾驶充满乐趣。