道奇推出恶魔车型 - 彭博社
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将在下个月于日内瓦举行的第77届国际汽车展上首次亮相的道奇恶魔概念车是一款紧凑灵活的“态度跑车”,它将经典跑车的比例和简约与现代设计和性能相结合。作为一款可实现的梦想车,道奇恶魔搭载一台2.4升172马力的发动机,通过六速手动变速箱驱动。
道奇恶魔的车身侧面主线流畅地向上延伸,越过前轮,然后斜向下降至后翼上的一个角度颜色协调的通风口,向后制动器引导冷却空气。类似地,复合后翼表面向上弯曲,越过后轮,扫入一个宽大的对角平面,延伸至尾灯。最终形成的肌肉感翼子板形状大胆地突出于主车身,强调道奇恶魔概念车是一款后驱车型。
车身的后表面分为三个平面,两个斜切的外侧平面被长而逐渐变细的梯形尾灯主导。尾灯配有半透明的红色内嵌镜片,环绕着LED倒车灯。
在前面,标志性的道奇十字格栅被嵌入一个具有攻击性、威胁感的梯形开口中,向前大胆突起。
投影式前大灯被设置在延长的倾斜三角形中,明亮的环圈勾勒出黑色铬边框,使前端看起来有着凶狠的“眼睛”,突显出格栅开口。道奇恶魔的引擎盖包围了前翼的上部,并配有两个凹陷的空气出口,前铰链设计增添了一种纯粹的性能车外观和感觉。
采用开放式辐条设计,车轮被推到车身的四个角落,展现出戏剧性的姿态和卓越的性能。19英寸的拉丝铝合金轮圈被设置在自信且不对称的开口中,重现了车身曲线与平面的俏皮组合。
腰线在后部上扬,融入更高的后备厢轮廓,为幸运的乘客提供了一种封闭的保护感。
“就像永恒的英国跑车一样,道奇恶魔的内饰是故意功能性的,而非轻浮的,”道奇恶魔首席内饰设计师丹·齐默尔曼说道。“与驾驶体验相关的一切都得到了强调,而与之无关的则被视觉上置于次要位置。
“例如,布局合理的仪表盘既熟悉又现代。你真正需要的一切——仪表、圆形空调出风口、收音机——都被封装在一个跨车的拉丝铝合金边框中,这也突显了车舱的宽度。次要控制和功能,如HVAC旋钮和副驾驶侧手套箱,位于这个边框下方,”齐默尔曼补充道。
以类似的功能方式,地板控制台故意不与仪表盘相连或附属。控制台以矮胖的银色和黑色手动换挡杆为主,皮革套筒嵌入明亮的装饰环中。宽大的拉丝铝合金控制台边框还包含了凹陷的紧急刹车手柄,窗户开关、柔和照明的杯架和12V电源插座被组织成一个图形统一的形状。仪表盘的上部,包括仪表簇的眉部,采用对比银线缝合的接缝进行装饰。
“这些特性都与边框表面齐平或几乎齐平,以便在所有座椅位置为驾驶员的换挡臂建立一个‘清晰区域’,没有任何东西妨碍驾驶体验,”Zimmermann说。
控制台后部的凸起平台包含一个带盖的储物箱——盖子在换挡时可作为扶手——而控制台延伸到仪表板下方的部分则有一个开放的箱子,方便存放杂物。
方向盘采用铝制开放式辐条设计,三根辐条与小圆形中心交叉,展现出经典跑车的外观。方向盘的内侧为拉丝铝,外侧则配有缝制的乙烯基。方向盘前方的四个仪表盘采用经典的黑底白字设计,图形灵感来自运动手表。每个圆形仪表都精美地嵌入一个细致的银色和铬合金边框中,而仪表指针的颜色与外观相匹配。
车门配有耐用的垂直抓手,每个抓手都固定在一个银色边框中,边框内有铬合金车门遥控把手。每扇门的下部配有时尚的拉丝铝边框,包裹着大型圆形扬声器格栅,然后在向后延伸时急剧下降,形成地图口袋外面板,模仿汽车外观上的特征线。
Dodge Demon的座椅配有轮廓分明的侧翼,足够高以在过弯时提供支持,但不会妨碍进出。座椅采用裸露的低光泽碳纤维外壳,黑色座椅带有一体式头枕,配有纹理“Momentum”面料的插片,与面料侧翼相结合,特定的缝线用银色线突出。单独的拉丝铝和碳纤维滚杠直接位于桶形座椅后面。由于座椅轨道较长,座椅后方有充足的储物空间。座椅之间的隔板还提供额外的封闭储物空间。
道奇恶魔概念车是一款实惠的道奇跑车,融合了大胆设计和强大性能的品牌特征,以及开放式“驾驶乐趣”的态度。
初步技术规格
尺寸以英寸(毫米)为单位,除非另有说明。
发动机:2.4升汽油世界发动机 最大功率:172马力 SAE(128千瓦)@ 6000转/分钟 最大扭矩:165磅-英尺(224牛米)@ 4400转/分钟 变速箱:六速手动 驱动系统:后驱 整体长度:156.5(3974) 整体宽度(最大@车身):68.3(1736) 整体高度:51.8(1315) 轴距:95.6(2429) 前悬:30.6(777) 后悬:30.3(769) 整备质量(估计):2600磅(1179千克) 前/后轮胎尺寸:58.7(1491) 轮圈尺寸:19 x 8 英寸 外径:25.2(640) 外观颜色:亮琥珀珍珠 内饰颜色:碳黑