道奇推出恶魔车型 - 彭博社

将在下个月于日内瓦举行的第77届国际汽车展上首次亮相的道奇恶魔概念车是一款紧凑灵活的“态度跑车”，它将经典跑车的比例和简约与现代设计和性能相结合。作为一款可实现的梦想车，道奇恶魔搭载一台2.4升172马力的发动机，通过六速手动变速箱驱动。

道奇恶魔的车身侧面主线流畅地向上延伸，越过前轮，然后斜向下降至后翼上的一个角度颜色协调的通风口，向后制动器引导冷却空气。类似地，复合后翼表面向上弯曲，越过后轮，扫入一个宽大的对角平面，延伸至尾灯。最终形成的肌肉感翼子板形状大胆地突出于主车身，强调道奇恶魔概念车是一款后驱车型。

车身的后表面分为三个平面，两个斜切的外侧平面被长而逐渐变细的梯形尾灯主导。尾灯配有半透明的红色内嵌镜片，环绕着LED倒车灯。

在前面，标志性的道奇十字格栅被嵌入一个具有攻击性、威胁感的梯形开口中，向前大胆突起。

投影式前大灯被设置在延长的倾斜三角形中，明亮的环圈勾勒出黑色铬边框，使前端看起来有着凶狠的“眼睛”，突显出格栅开口。道奇恶魔的引擎盖包围了前翼的上部，并配有两个凹陷的空气出口，前铰链设计增添了一种纯粹的性能车外观和感觉。

采用开放式辐条设计，车轮被推到车身的四个角落，展现出戏剧性的姿态和卓越的性能。19英寸的拉丝铝合金轮圈被设置在自信且不对称的开口中，重现了车身曲线与平面的俏皮组合。

腰线在后部上扬，融入更高的后备厢轮廓，为幸运的乘客提供了一种封闭的保护感。

“就像永恒的英国跑车一样，道奇恶魔的内饰是故意功能性的，而非轻浮的，”道奇恶魔首席内饰设计师丹·齐默尔曼说道。“与驾驶体验相关的一切都得到了强调，而与之无关的则被视觉上置于次要位置。

“例如，布局合理的仪表盘既熟悉又现代。你真正需要的一切——仪表、圆形空调出风口、收音机——都被封装在一个跨车的拉丝铝合金边框中，这也突显了车舱的宽度。次要控制和功能，如HVAC旋钮和副驾驶侧手套箱，位于这个边框下方，”齐默尔曼补充道。

以类似的功能方式，地板控制台故意不与仪表盘相连或附属。控制台以矮胖的银色和黑色手动换挡杆为主，皮革套筒嵌入明亮的装饰环中。宽大的拉丝铝合金控制台边框还包含了凹陷的紧急刹车手柄，窗户开关、柔和照明的杯架和12V电源插座被组织成一个图形统一的形状。仪表盘的上部，包括仪表簇的眉部，采用对比银线缝合的接缝进行装饰。

“这些特性都与边框表面齐平或几乎齐平，以便在所有座椅位置为驾驶员的换挡臂建立一个‘清晰区域’，没有任何东西妨碍驾驶体验，”Zimmermann说。

控制台后部的凸起平台包含一个带盖的储物箱——盖子在换挡时可作为扶手——而控制台延伸到仪表板下方的部分则有一个开放的箱子，方便存放杂物。

方向盘采用铝制开放式辐条设计，三根辐条与小圆形中心交叉，展现出经典跑车的外观。方向盘的内侧为拉丝铝，外侧则配有缝制的乙烯基。方向盘前方的四个仪表盘采用经典的黑底白字设计，图形灵感来自运动手表。每个圆形仪表都精美地嵌入一个细致的银色和铬合金边框中，而仪表指针的颜色与外观相匹配。

车门配有耐用的垂直抓手，每个抓手都固定在一个银色边框中，边框内有铬合金车门遥控把手。每扇门的下部配有时尚的拉丝铝边框，包裹着大型圆形扬声器格栅，然后在向后延伸时急剧下降，形成地图口袋外面板，模仿汽车外观上的特征线。

Dodge Demon的座椅配有轮廓分明的侧翼，足够高以在过弯时提供支持，但不会妨碍进出。座椅采用裸露的低光泽碳纤维外壳，黑色座椅带有一体式头枕，配有纹理“Momentum”面料的插片，与面料侧翼相结合，特定的缝线用银色线突出。单独的拉丝铝和碳纤维滚杠直接位于桶形座椅后面。由于座椅轨道较长，座椅后方有充足的储物空间。座椅之间的隔板还提供额外的封闭储物空间。

道奇恶魔概念车是一款实惠的道奇跑车，融合了大胆设计和强大性能的品牌特征，以及开放式“驾驶乐趣”的态度。

初步技术规格

尺寸以英寸（毫米）为单位，除非另有说明。

发动机：2.4升汽油世界发动机 最大功率：172马力 SAE（128千瓦）@ 6000转/分钟 最大扭矩：165磅-英尺（224牛米）@ 4400转/分钟 变速箱：六速手动 驱动系统：后驱 整体长度：156.5（3974） 整体宽度（最大@车身）：68.3（1736） 整体高度：51.8（1315） 轴距：95.6（2429） 前悬：30.6（777） 后悬：30.3（769） 整备质量（估计）：2600磅（1179千克） 前/后轮胎尺寸：58.7（1491） 轮圈尺寸：19 x 8 英寸 外径：25.2（640） 外观颜色：亮琥珀珍珠 内饰颜色：碳黑