车队的能做精神：我们可以不做 - 彭博社
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从这个月开始，Fleet Financial Inc. 实行自带杯子政策。翻译：自带自己的杯子。银行的文员们已经确定，泡沫杯每个1.2美元，每年总计48,000美元，是一项不必要的开支。
其他公司为了节省开支已经取消了免费咖啡杯，但很少有健康的公司像Fleet那样热衷于进行成本削减。在过去的七个月里，这家480亿美元的普罗维登斯银行在前麦肯锡顾问Chandrika Tandon的指导下进行了深入的费用审查。这位削减成本的狂热者得到了6,000名Fleet员工的帮助，他们提出了28,000个节省资金的想法。结果是：到明年三月，员工人数将减少20%，即5,500名员工，其中包括3,000名将被裁员；年度成本将减少3亿美元；收入将增长5,000万美元。
这样的裁员通常是为陷入财务困境的公司保留的。但Fleet的情况并非如此。去年，利润飙升74%，达到4.88亿美元，普通股权益的回报率为健康的16%。尽管如此，Fleet董事长兼首席执行官Terrence Murray表示，削减开支是必要的。Fleet的非利息支出在1993年为24亿美元，占收入的67%。Murray希望这一比例降到60%以下。他认为，问题在于生存：Fleet必须变得足够强大，以收购另一家大型银行，否则就有可能成为收购目标。“我们就像一名为战斗而锻炼的拳击手，”他说。
很少有银行家会反对Murray的逻辑。事实上，Fleet的改革可能会成为行业的典范。美国银行业对成本感到恐慌。该行业竞争如此激烈，以至于从核心业务中获得显著增长的前景微乎其微，包括接受存款和发放贷款。
坦登将费用控制变成了一种艺术形式。这位40岁的马德拉斯本地人，在她20出头时就开始削减开支：作为印度的一名年轻花旗银行高管，她不得不说服50多岁的男性提前退休。坦登后来转到麦肯锡的纽约办公室，发展了一个蓬勃发展的银行业务。1990年，她与七位同事一起离开，创办了坦登资本协会公司。
在Fleet之前，坦登有两个主要的任务：新泽西州爱迪生的Midlantic公司和华盛顿的Riggs国家银行。这两家银行都因不良贷款而严重负担，经过坦登的整顿后，都实现了巨大的成本节约。Midlantic将其非利息支出减少了三分之一，而Riggs的支出减少了五分之一。Midlantic董事长加里·舍林（Garry Scheuring），坦登的支持者说：“如果我们没有雇佣她，现在的情况就不会是这样。”
尴尬。改革并不便宜。Fleet在去年秋天为这项削减成本的努力承担了1.25亿美元的费用，并将在第一季度再花费2500万美元。Fleet和坦登都不会透露支付给坦登协会的费用。
尽管如此，穆雷对坦登发现即使是最平常的过度现象的能力感到热情。穆雷说：“我们一直在做一些非常尴尬的事情，你只会摇头说，‘我简直不敢相信。’”根据穆雷的说法，这些尴尬的事情包括Fleet的800个分支办公室每月准备的28份报告，其中只有六份被任何人阅读，以及公司每年600万美元的联邦快递费用。
坦登在过去七个月的大部分时间里都待在靠近穆雷的大办公室里，指导200名Fleet员工进行被称为Fleet Focus的项目。有些人每周乘坐公司拥有的金鹰涡轮螺旋桨飞机从缅因州和纽约上州的办公室飞来，他们还有自己的“战情室”——在Fleet总部对面的租赁办公室。
大多数员工在想到可能会让自己失去工作的变革时会反抗。但来自银行各个层级的Fleet Focus员工被指派去研究他们一无所知的领域，以避免利益冲突。每个人被分配到一个或多个研究特定操作的“工作团队”中，共有50个团队。Focus员工与其他Fleet员工举行了数百次小组会议，以征求节省资金的建议。结果是：19个装满成本削减想法的厚厚白色文件夹，团队成员对其有效性和风险进行了评估，摆放在穆雷和他的五位副手的办公室地板上。
一份建议表明，公司可以通过取消公司提供的咖啡每年节省50万美元。分配的风险因素为“2”——中等风险——因为这可能会影响士气。指导委员会的裁决是：尽管杯子要被取消，但咖啡仍然保留。另一份建议表明，银行可以通过将品牌激光打印机的碳粉更换为回收产品来节省20万美元。风险评级为“1”——低风险——碳粉将被更换。
由于Fleet Focus，一项高管福利将被取消：一些高管使用公司汽车的权限被限制。大多数成本削减将影响普通员工。而且并不是所有人都能轻松接受。
解雇通知。Fleet的健康状况使得这些改革对一些员工来说很难推销。“这并不容易的原因是因为它削弱了银行的核心，”影响高素质员工，Brian Moynihan说，他是一名公司律师，帮助决定削减什么和在哪里削减。贷款官Thomas E. Freeman补充道，他将裁员数十名员工：“没有人对无过错解雇感到好。”
然而，许多参与Fleet Focus的员工坚信这是值得的。“裁员涉及公司的所有层级，这证明这不是一项砍伐工作，”高级副总裁兼团队领导托马斯·托迈说。“很多人做了一些我们不需要的琐事。”一个例子是：四名员工全职负责整理信用卡报告，每天通过联邦快递发送给那些在电脑上已有报告的经理。
还有许多其他变化。一名Fleet快递员每天将多停一次，节省每年30,000美元的送货成本。一名仓库员工提议取消附在箱子上的纸张，以识别其内容，认为直接在箱子上写内容会更便宜。节省？每年120,000美元。总的来说，Fleet将实施2,800个想法，其中大多数被评为低风险，许多将每个节省7,000到15,000美元。
还有一些大额项目。一个关键领域是零售银行，银行将节省1.11亿美元。节省的很大一部分来自于改变银行出纳员的日常工作（表）。此外，账户余额将自动打印在收据上，节省出纳员683,000美元的时间。“这些都是根深蒂固于文化中的非常传统的银行方式，”Fleet的零售银行负责人迈克尔·R·祖基尼说。“但是如果你仔细审视它们，你会发现节省数百万美元成本的方法。”
商业贷款也在进行改革。首席财务官尤金·M·麦奎德表示，银行将通过削减其部门五层管理中的两层并简化贷款流程来节省9,000万美元。一些贷款专员将被降级为新的“助理贷款人”职位，更多的账户责任将交给高层，所有贷款将集中到三个贷款“中心”。
点赞。此外，在1990年代信用危机期间建立的一些制衡措施将被大幅削减——其中包括双重信用官和外部房地产评估师。Fleet表示，尽管减少信用审核听起来风险很大，但其审计师对此表示赞同。
Fleet是Tandon迄今为止最大的考验。她希望这能成为其他银行的案例研究。“任何银行都可以做同样的事情，”她说。“银行家往往根本认为他们是高效的，但他们并不理解自己是多么深陷于低效之中。”对Tandon决定下一个要解决的银行的员工的警告：准备好你的简历，并自带午餐。
Fleet将如何削减零售银行的冗余
全职出纳员的数量将被削减，兼职出纳员将在高峰时段增加。使用率低的分支机构的服务将通过“中心-辐射”分支系统缩减。客户拨打分支机构的电话将被转接到中央接线员。
商业贷款
将取消两个管理层级，贷款处理中的文书工作将大幅减少。1990年代初期信用紧缩期间增加的审核层级将被简化。
后台办公室
繁琐的微缩胶卷记录保存系统将被废除。七个不同的会计系统将合并为一个，隔夜邮件将减少。