小奔驰们甩掉了婴儿肥 - 彭博社

宝宝奔驰刚刚经历了一次成长突增。1994年版的梅赛德斯-奔驰最小轿车比去年的车型更大、更重、更强壮。它在运动性能上成熟得很好——尤其是六缸版本。

现在称为C级的车型在长度、宽度和高度上比它所替代的梅赛德斯190多了几英寸。它的重量增加了约270磅。为了补偿增加的重量，梅赛德斯提供了一对复杂的多气门发动机。C220配备了一台2.2升的四缸发动机，功率为147马力，比其前身多出17马力；C280则是一台2.8升的六缸发动机，功率为194马力，比之前多出36马力。

更硬的驾驶感受。两款车型都展现了更大奔驰车型的坚固稳定性。操控比旧版更灵活，抓地力更好，急转弯时车身倾斜更少。乘坐感受稍微不那么舒适，但为了更好的控制，这种牺牲是非常值得的。标准的防抱死碟刹车使车辆能够直线且短距离停车。但如果你生活在雪带地区，你会想要选择可选的牵引控制，因为这些后驱车型在冰面上表现得很不稳定。

C220的动力足够，尽管在自信地并入繁忙的高速公路交通或在双车道公路上超车时几乎没有多余的动力。而且它的四缸发动机在被强力推动时发出恼人的嗡嗡声。相比之下，C280凭借其更强劲的发动机，反应迅速且安静。它在仅仅八秒内就能加速到每小时60英里。有一点不足：两款车型的四速自动变速器不如一些梅赛德斯竞争对手的豪华车那样顺畅。

在内部，C级比190更宽敞，更舒适。驾驶员座椅调节迅速，坚固的支撑可以防止疲劳。头部和腿部空间非常出色。后排可以舒适地容纳两名成年人；三个人则有点拥挤。当前排座椅为高个子调整时，腿部空间可能会有些紧张。

控制装置和仪表盘也很典型梅赛德斯：布局合理，易于使用。甚至连曾经杂乱无章的立体声音响控制也得到了改善。标准的双气囊在碰撞中保护前排乘客，但为手套箱留出的空间很小。低调而令人惊讶的是，C级是第一款配备杯架的梅赛德斯。不幸的是，由于杯架凹进中控台，正好位于驾驶员和乘客之间，使用起来有些不便。价格上涨。Baby Benz的挂牌价格也有所增长：比190贵约900美元。C220的起售价为29,900美元，包括收音机、空调、天窗、巡航控制和电动窗户。C280的起售价为34,900美元，配备更大发动机、升级音响系统和电动前排乘客座椅。

其他选项，如可折叠后座和皮革内饰，可以将价格提升至41,000美元。在这些价格下，新款Baby Benz与宝马、雷克萨斯和英菲尼迪的车型相竞争。