针对频繁飞行者的税收攻击 - 彭博社

过去，所有的常旅客担心的只是他们是否能获得一次免费的头等舱升级到克利夫兰，或者赚够足够的里程去实现他们在威基基的梦想假期。但在去年一次广为人知的税务审计之后，联邦政府增加了一项新的担忧：更严格地执行一项规定，要求对常旅客奖励征收所得税。

尽管大多数航空公司坚持认为他们的常旅客奖励是一种消费者折扣——因此免税——但美国国税局却持不同观点。美国税务人员认为，当获得里程的旅行是由雇主支付时，个人旅行是完全应税的。“如果你因公出差获得里程，并将其用于个人旅行，那么你就创造了一个应税事件，”国税局发言人唐·罗伯茨说。“因此，你应该将该[奖励]机票的公平市场价值作为收入报告。”

如果这对你来说是个新消息，你并不孤单。几乎没有3000万名旅客计划参与者为他们的免费奖励缴税。一个主要原因是国税局的执法松懈。没有国税局的纳税人公告解释旅客福利的税务处理，甚至没有说明如何评估奖励——考虑到今天各种各样的票价，这很难判断。而在去年的一项私人决定中，国税局裁定航空公司不必定期向联邦政府提供旅客账户交易的清单或为兑换奖励的会员提交1099表格，这会提醒国税局注意杂项收入。“这确实是一个没有被监管的领域，”德勤会计师事务所的高级税务合伙人汤姆·杰克逊解释说。

这意味着国税局的特工必须在审计期间抓住你。去年，佛罗里达一家软件公司的几名员工在审计发现雇主以现金购买他们的旅客里程后，被追缴了欠税和利息。虽然这种销售违反了航空公司的规定，但并不违法。但审计人员发现这些员工从未在他们的税务申报中将现金支付作为收入报告。

到目前为止，与频繁飞行奖励相关的少数IRS案件涉及为里程或升级福利支付的现金。“这并不意味着IRS不会追究另一面：非现金交易或更难估值的免费旅行，”《里程与积分》出版商Stan Dale警告说。他认为，最有可能受到审查的飞行者是那些在2106表或C附表上报告大量商务旅行的人。

税务专家仍然认为，偶尔因公司旅行而获得免费奖励的人，如果不报告这些奖励，被抓的机会很小。但那些接受里程现金支付或提交标记大量商务旅行的表格的人，可能会发现随后来自联邦政府的拜访尤其繁重。