迫切寻求欧洲领导力 - 彭博社

航空公司员工关闭法国机场以抗议裁员。工人在意大利暴动以阻止一家低效化工厂的关闭。德国钢铁工人准备与管理层进行对抗。迹象表明，欧洲的不满冬季提前到来，经济风暴混合着衰退和企业重组。

在整个欧洲共同体，政治领导力微薄，未能妥善处理该地区许多冲突的核心问题——生产力滞后。欧洲领导人紧握破旧的马斯特里赫特条约，仿佛它是抵御全球竞争力量的护身符。

在这个不满的时期，法国总理爱德华·巴拉杜尔上台，承诺填补欧洲领导的空白。凭借在抗击通货膨胀和劳动过剩方面取得的艰难成果，巴拉杜尔准备将法国确立为开放世界经济中的欧洲领导者。

可悲的是，巴拉杜尔反而成为了撤退的高手。国有公司的私有化现在对外国拥有权设有限制。对全球贸易协议的呼吁现在变成了保护农业和娱乐产业的要求。重组法国航空的机会可能已经失去。

麦肯锡公司编制的一份新报告突显了欧洲的困境。在对九个关键行业的劳动生产率进行测量时，麦肯锡发现日本在五个行业中领先，美国在四个行业中领先。作为欧洲技术领导者的德国，在任何行业中都没有领先，包括汽车行业。一个解释是：德国的创新受到影响，因为其公司往往在区域内（欧洲）而非全球范围内竞争。

欧洲政治家必须站出来，提供新的领导力以在全球经济中竞争。如果他们不这样做，欧洲将陷入劳工动荡、保护主义和衰退之中。