德国正在下滑 - 彭博社

几个月来，德国政府一直在向公民保证，困扰国家的经济衰退即将结束。但这种自信的言论已经停止。在十月底，德国人遭遇了一系列令人恐惧的报告，内容涉及不断增加的裁员、产出下降和消费支出减少。这迫使受到教训的总理赫尔穆特·科尔承认一个显而易见的事实：底部仍然没有看到。

阴云密布的经济似乎终于促使通常谨慎的德国联邦银行改变了策略。10月21日，中央银行出人意料地将其关键贴现率下调了半个百分点，降至5.75%。一些经济学家表示，到1994年底，利率可能降至4%，这一降幅可能会削弱德国马克，从而促进出口。“德国联邦银行的货币政策出现了转变，”法兰克福高盛公司的经济学家托马斯·迈耶说。“通货膨胀的危险被淡化，而对经济的担忧被强调。”

为了使经济好转，德国需要成为更具竞争力的出口国。但强势的马克使德国商品在市场上失去了竞争力。新的德国联邦银行行长汉斯·蒂特迈尔现在承认他对强势马克的影响感到担忧，这表明该银行将不再急于维持高马克以对抗通货膨胀。

前景黯淡。较弱的马克无疑将有助于工业。但这不足以避免更多企业裁员和对国家奢侈社会福利体系的急剧削减，科尔将其斥为“休闲公园”。

对于科尔和他的执政基督教民主党而言，黯淡的前景预示着未来的政治麻烦。总理承认，西德的经济至少在1994年中期之前将处于停滞状态，恰好是在11月联邦议院选举前的几个月。科尔在最近的一项调查中已经失去了近三分之二选民的支持，随着失业率（目前为8.6%）的持续上升，他的反对率必然会增加。

最严重的裁员正在发生在大众汽车，欧洲最大的汽车制造商。它在10月25日宣布，明年将实施四天工作制以削减成本——这一举措标志着德国社会契约的又一次裂痕，因为工会被迫做出前所未有的让步。大众的新一轮裁员是与工会达成协议，裁减15,000个职位。

作为一个积极的成本削减者，大众汽车正在成为某种趋势引领者：它一直在要求供应商降低价格，其他汽车制造商也在效仿。其他行业也是如此，从纺织到航空航天。

当然，德国的邻国也在关注出口增长以促进经济，许多国家在贬值的货币方面具有优势。这就是为什么如果德国想要恢复元气，较弱的马克可能是不可避免的。

当德国的资深领导人显得担忧，当其顶级汽车制造商裁减职位时，当其僵化的中央银行甚至暗示备受推崇的德国马克可能需要贬值时，你就知道经济状况不佳。但如果德国不愿意放下自尊，进行一些彻底的改变，好的时光将会遥遥无期。