对于关注重量的汽车制造商：钢铁饮食 - 彭博社

汽车制造商为了减轻重量和提高燃油效率，越来越多地转向铝和塑料。现在，钢铁行业开始反击。一项由美国钢铁协会（AISI）和福特汽车公司共同赞助的研究发现，使用钢材可以在不损失结构刚性——即汽车的刚性和稳定感——或碰撞安全性的情况下，从福特塔里斯车型上减轻至少140磅的重量。汽车制造商习惯于为每节省一磅重量支付至少1美元，因为较轻的材料往往更贵。但这种新方法实际上节省了40美元，部分原因是它减少了多达50个车身部件。

诀窍在于整体设计和工程。通常，汽车工程师会在各个部件上试图节省一磅重量，然后如果刚性受到影响就会将重量加回来。这项由位于密歇根州特洛伊的保时捷工程服务公司进行的研究显示，使用先进的计算机技术在整个车身中寻找潜在的减重方案，比试错法效果更好。AISI计划与保时捷合作，将这些方法推广给美国汽车制造商。