在海外新市场上，很多宣传但利润较少 - 彭博社

在布加勒斯特的街头，看到人们用Kent香烟支付出租车费并不罕见。在中国，向朋友问好时传递一包香烟是很好的形式——最好是万宝路。在华沙，几乎每辆公交车都是美国香烟的流动广告。

西方香烟制造商希望东欧、亚洲和拉丁美洲的新兴市场能够缓解他们在成熟市场（如美国）所面临的困境。海外业务确实很繁忙。4月20日，菲利普·莫里斯公司报告称，第一季度国际烟草收入增长了18%，达到6.75亿美元，收入增长了17%。总部位于伦敦的香烟营销公司BAT工业公司和R.J.雷诺兹烟草国际公司预计也会有类似的增长。难怪雷诺兹国际首席执行官戴尔·F·西塞尔表示，他期待“在一个不断增长的世界市场中无限的机会。”

海外机会并不一定意味着瞬间的利润暴增。“很多乐观者希望国际市场能够抵消美国市场的下滑，”桑福德·C·伯恩斯坦公司的烟草分析师加里·D·布莱克解释道。“但当你认真计算时，结果还没有。”以菲利普·莫里斯为例，国内烟草在1992年的香烟销售中仅占47%，但利润却超过70%。国内烟草几乎占雷诺兹香烟利润的80%。价格战将降低今年的国内收益。但海外每包10美元的平均利润仍无法与美国每包25到30美元的估计利润相匹敌。

烟草公司在发达市场和新兴市场都面临挑战。西欧和日本这两个菲利普·莫里斯和雷诺兹的热门市场，开始显露出老化的迹象。消费税很高，人口增长几乎停滞，反吸烟法令开始增多。政府垄断企业正在用美国风格的香烟进行反击。

或折扣品牌。因此，美国公司的市场份额增长可能会放缓。

新兴市场在销售方面更具潜力，但在利润方面却不然。在前东欧集团，分析师认为菲利普·莫里斯和雷诺兹每包的利润为2.5美元。需要巨额的前期投资用于制造和营销。而且，由于可支配收入低，大幅涨价很难实现。

尽管存在缺陷，但没有一家烟草巨头选择袖手旁观。英国烟草公司希望在巴西巩固其主导地位。菲利普·莫里斯希望扩大其对雷诺兹的领先优势，后者则通过进一步开发全球市场来追赶Camel品牌。三家公司都在东欧争夺市场份额。通过收购捷克香烟制造商Tabak，菲利普·莫里斯获得了55%的市场份额。英国烟草公司上个月收购了Prilucky Tobacco Factory的65%股份，该工厂供应乌克兰市场的20%。在匈牙利，雷诺兹收购了Satoraljujhely香烟工厂，该工厂已经占据了20%的市场份额。

广告禁令。跨国公司所遵循的简单策略——尽可能多地获取市场份额——引起了健康官员的警觉。在匈牙利，官员们迫使雷诺兹从22辆公共电车上撤下Camel广告。香港和中国已经在活动家朱迪·麦凯的抗议后禁止了电视广告。其他亚洲政府也寻求麦凯的建议，反对吸烟的增长，特别是在女性和青少年中。

但即使是麦凯也承认烟草公司的力量。“全球销售将在未来20到30年内增长，”她说。最近，在香港著名的弥敦道，穿着得体的年轻女性向路人推销Camel香烟和打火机。同样，上海崭新的地铁尚未开通，但四个已完成的站点已经悬挂着巨大的背光香烟广告牌。在这样的地方，西方香烟的销售必将飙升。但利润是否会像在美国那样火热，仍然远未确定。