一辆充满活力的沃尔沃 - 彭博社

对于许多人来说，驾驶一辆沃尔沃的刺激感就像在超市里推购物车一样。瑞典汽车制造商以生产安全、适合郊区和外观平淡的车型而闻名。但随着新款850 GLT的推出，沃尔沃正试图改善这一形象。它在开发这款运动轿车及其姐妹车型（如即将在秋季推出的旅行车）上投入了30亿美元。沃尔沃董事长佩尔·吉伦哈默称该车型的成功对公司的未来“至关重要”。

吉伦哈默感到高兴的是，850 GLT是一款非常不错的机器。其168马力的5缸20气门发动机动力十足。即使在55英里每小时的坡道超车时，它也能毫不费力地加速到75。作为沃尔沃在美国销售的第一款前驱车，这款车真的紧贴路面。

安全带系得很好。我在纽约的喀斯基尔山脉的雨中对它进行了测试，没有像在类似条件下驾驶后驱车时那样的失控恐惧。在自动变速器上，还有一个“雪地模式”，可以让汽车在第三档起步，以防止在冰雪条件下车轮打滑。

新款沃尔沃在安全性方面也没有妥协。驾驶员和乘客的安全气囊以及防抱死刹车系统都是标准配置。碰撞时，安全带的张紧器也会将安全带紧紧收紧。而在后座上，还有一个 neat 可折叠垫子，可以将孩子抬高到足够的位置，以便中间的安全带能够紧紧固定。

至于舒适性，850 GLT的座椅是我试过的最具支撑性的座椅之一。周围空间也很充足。发动机横置安装，前排腿部空间更大。而方形设计则提供了充足的肩部空间和头部空间。

但这正是850 GLT的一个缺点。虽然新款车型比过去的沃尔沃更流线型，但其造型仍然太像一个大鞋盒。而且，与许多新车一样，我发现其电子设备操作起来有点复杂。例如，我无法让记忆功能正常工作——这个功能应该根据你的规格自动调整座椅。每当我按下按钮时，我就被扭曲成前一个驾驶员选择的姿势——显然是一个肩膀驼背、下背部有问题的巨人。

尽管如此，我还是对这辆车的喜爱程度感到惊讶。基础型号售价24,800美元，包含天窗、皮革座椅和其他配件的套餐售价28,500美元，它为沃尔沃传统的安全性和坚固性增添了一丝运动感。