来自土星的教训星系 - 彭博社

在刚刚阅读了《土星》（封面故事，8月17日）后，我感到有必要分享以下评论。首先，我对土星产品印象深刻，因为我最近在当地经销商那里试驾了唯一一辆可用的汽车。其次，我对那位因通用汽车给予土星关注而感到不满的郁郁寡欢的雪佛兰经销商没有任何同情。

这位经销商未能意识到的是，雪佛兰和通用汽车大部分当前的问题都是自己造成的，因为在1980年代的大部分时间里，他们制造了绝对糟糕的产品，并且拒绝回应客户对产品质量的关注。当通用汽车及其经销商拒绝对我1980年款Citation的油漆无法保持和1984年款Cavalier的空调不断漏水到地毯上的问题承担责任时，我知道我再也不会购买通用汽车的产品。

董事长罗伯特·斯坦佩尔和他的同事们应该意识到，土星可能代表了通用汽车重新赢回像我这样的数千名对通用汽车及其产品感到彻底失望的客户的唯一希望。

杰夫·L·麦金尼

德克萨斯州科佩尔

我比以往任何时候都更相信，通用汽车将找到一种方法，在这个充满活力的汽车子公司面前从胜利的边缘夺取失败。当通用汽车用美国品牌覆盖其日本的Geo车型，而雪佛兰则为无法再分得通用汽车汽车销售份额而感到苦恼时，土星凭借价值、定价、质量和客户满意度以传统方式取得了成功。说通用汽车应该在内部吸取教训很容易，但这对这样一个庞大的官僚机构来说要求太高。通用汽车总裁约翰·史密斯的想法是通过简化各种品牌和车型的混乱来实现正确的方向。与此同时，通用汽车应该通过扩大田纳西州斯普林希尔的实验规模来巩固成功，因为显然它无法在其他地方移植这一成功。

大卫·M·科尔

德克萨斯州福特胡德

土星是我大学毕业后的第一笔重大购买，我对它的表现感到非常满意。然而，当我读到波士顿的零件和服务负责人时，我有点不高兴。我认为他需要教我的土星经销商一些关于客户服务的知识。

与我的服务部门打交道意味着：

-- 按预约到达，然后土星却说是先到先服务。

-- 土星告诉我来享受免费的清洗服务——然后我去时，没有人知道任何事情。

-- 土星告诉我我会得到一辆租车，但在我按预约时间到达时，却被告知我应该早点到，租车公司已经关门。我可以明天再来吗？

我从未对汽车服务抱有太高的期望，但我希望在土星能有所不同。

玛丽亚·埃斯卡米利亚

加利福尼亚州圣荷西

尽管土星最近取得了成功，但通用汽车的领导层未能利用这些创新并将其应用于其他部门，这让我感到惊讶。董事长斯坦佩尔的论点“今天的土星买家可以转向传统上迎合老年买家的现有通用汽车品牌，如凯迪拉克、别克和奥兹莫比尔”清楚地表明了根深蒂固的官僚思维和缺乏创新精神。今天的土星买家希望升级到一款保留并扩展日本汽车制造商带入豪华车市场的许多创新的汽车。为了确保凯迪拉克、别克和奥兹莫比尔成为该市场的一部分，他们必须通过生产新的、高科技的、高质量的、创新的汽车来重新定义自己在消费者心中的形象。所有这些都是土星今天所提供的。忽视今天土星的创新将产生与米勒酿酒公司在1970年代对轻啤酒概念说“你一定是在开玩笑”的相同后果。

S.H. 哈塞特

奥克港，华盛顿

我发现你的文章对于汽车行业来说只是常态。当它终于有了可以发展的基础时，却没有利用它。在80年代初，当他们获得了对进口商品至关重要的关税立法时，老美的聪明才智所能想到的最具创造性的事情就是提高价格。现在，他们终于有了一辆车能够做到通用汽车所说的——在质量上与小型日本车竞争，特别是本田思域——而他们所能想到的最具创造性的事情就是一种无议价定价政策，虽然表面上是为了消费者的利益，但实际上只是另一种伪装的涨价。

罗纳德·P·尼尔

萨默维尔，新泽西