让土星成为标准承载者 - 彭博社

在1980年代末，批评者表示通用汽车公司的小型车分支，土星公司，花费的时间太长，成本太高。他们尖锐地指出，通用汽车迫切需要重塑它已经拥有的公司，而不是需要一个新的汽车公司。

如今，批评土星部门的声音越来越难以找到。销售非常火爆，以至于土星在田纳西州春山的工厂无法跟上生产节奏。根据独立研究，汽车的高质量，加上出色的服务和革命性的低压销售策略，使得土星的买家成为汽车界中最幸福的消费者。

土星已经对美国汽车销售方式产生了影响。土星经销商在他们的其他特许经营中采用相同的简单、一价制、无讨价还价的方法。他们以曾经仅限于豪华车买家的尊重和关怀来对待所有客户。与此同时，竞争对手们正在疯狂地试图训练他们所有的经销商去做同样的事情。

现在，为了确保土星50亿美元的投资真正获得回报，通用汽车的高层面临一个两难的局面。通用汽车必须给土星足够的资金，以保持其发展势头，即使该部门仍在亏损。这家新兴公司很快就需要一个新的组装厂来满足激增的需求，以及新的车型，以便在客户的土星汽车老化并需要更大汽车时继续留住他们。这很困难，因为现金紧张，其他通用汽车部门也急需资金和新车型。

更重要的是，通用汽车的管理者必须扫除通用汽车令人瘫痪的官僚障碍，采用使土星取得成功的创新。所有通用汽车部门都应该在灵活的竞争对手超越他们之前，迅速整顿他们的经销商。通用汽车和美国汽车工人联合会应该更快地朝着在春山生产出如此惊人质量的合作伙伴关系迈进。通用汽车的工程师需要像土星的工程师那样，与供应商更紧密地合作，设计出消费者想要购买的汽车。换句话说，通用汽车应该加速其整个企业的“土星化”。