英菲尼迪对过去的时尚致敬 - 彭博社

日产新款中型豪华轿车英菲尼迪J30最令人兴奋的特点是其造型。与自1985年福特塔urus推出以来一直是空气动力学标准的高耸、截断的后备厢不同，J30的后部向地面急剧倾斜。

这就是汽车曾经的样子，略显复古的J30唤起了1961年捷豹Mark X的经典线条。同时，它显然是现代的，配备了嵌入式投影头灯和一体化的车身同色保险杠。

英菲尼迪将售价33,000美元的J30设计为其20,000美元的紧凑型G20与该系列旗舰Q45（现售价44,000美元）之间的中间选择。与其同类车型一样，J30是一款实用的四门轿车。但其轮廓让人误以为它是一款轿跑。这种感觉在内部延续，华丽的胡桃木环绕着驾驶员，舒适的皮革座椅紧紧包裹着下半身。然而，大量的玻璃和宽敞的肩部空间打开了车顶。

如果J30有问题，那就是这款车太舒适了。后驱在这个级别中并不常见，但它为汽车提供了卓越的乘坐体验和稳定、稳健的操控。但必要的动力传动系统隆起和发动机布局意味着后座对于三个人，甚至两个成年人来说都显得有些拥挤。后驱布局也限制了汽车的货物空间。

日产为J30借用了其300ZX跑车的3.0升V6发动机，这一点显而易见。经过精心调校以减少噪音，这款发动机仍然提供210马力——超过了雷克萨斯ES 300、讴歌传奇或马自达929。

英菲尼迪认为，豪华车买家不应该在选配上被小额收费，因此几乎所有配置，从天窗到紧凑型光盘播放器，都是标准配置。唯一的工厂选项是1,700美元的旅游包，配有更硬的悬挂、四轮转向、特殊的轮辋——以及一个后扰流板，一个笨重的楔形设计，削弱了后备厢的精致线条。

绿色机器。这款车还反映了日本汽车制造商对生态和安全的新重视，塑料部件标有回收标志，并配备了所有最新的保护功能。J30前面有两个安全气囊，安全带张紧器在气囊充气前的瞬间固定乘客，还有加固的车顶柱，如果汽车翻滚，可以保护乘员。但最受珍视的将是J30的外观，带有现代便利性的怀旧感。