法国希望拒绝美国飞机 - 彭博社

四月在巴黎意味着浪漫，美国航空公司希望美国人能忘记经济衰退，飞往法国享受一些法式乐趣。这些航空公司计划在今年春季和夏季将前往法国的运力增加37%。已经有便宜的票价在吸引旅客。但不要急着拿出你的巴黎地图：法国正在努力让这次旅行变得更加困难。

由于面临来自美国航空公司的激烈竞争，法国人要求大幅削减美国航空公司在4月1日开始的旅游季节中提供的座位数量。法国方面认为，提议的增幅远远超过了预计的需求增长，这将导致票价下降。美国航空公司表示，需求是存在的。紧急谈判在3月中旬陷入僵局，双方都同意他们正面临危机。“这是一个非常非常糟糕的情况，”美国航空公司国际规划副总裁阿诺德·J·格罗斯曼说。

情况可能会变得更糟。双方定于3月30日再次会面。法国方面不会透露如果没有达成解决方案他们将采取什么措施。然而，交通部的官员指出，如果美国航空公司不让步，法国可能会拒绝让航空公司卸货。或者，他们可能会要求航空公司空载回国。美国也可以对法国航空采取同样的措施。这种行动需要白宫的批准，但一位交通部官员表示：“我认为这有可能发展到那种地步。”即使是妥协也可能引发更多麻烦。行业官员表示，这种情况为其他国家寻求双边协议的变更树立了一个不好的先例。

失去市场份额。紧张局势已经持续了一段时间。行业的洗牌淘汰了最弱的美国航空公司，使得主要的美国航空公司比许多国有的欧洲竞争对手更高效、财务更强大。结果是：欧洲航空公司的市场份额下降。自1980年以来，法国航空在美国至法国的客运市场份额已从50%降至30%。因此，当美国航空公司公布加强服务的计划时，法国却要求削减20%。

作为理由，一位法国政府官员称计划中的37%的产能增加与乐观的12%的需求增长预测相比，实在是太高了。“美国人似乎对供需关系毫不在意，”他说。“这不可避免地意味着票价会下降。”但问题不仅如此。私下里，法国人声称美国竞争对手想要以牺牲利润为代价来垄断市场份额。他们认为美国航空公司可能急于抢占欧洲市场，以防欧洲共同体在1993年接管监管控制时关闭窗口。

法国正在请求交通部与其一起对美国航空公司施加压力。“如果我们不削减，法国人会削减，”一位交通官员说。法国甚至起草了一份文件，概述了他们希望从几家美国航空公司获得的削减（表格）。

没有权利。但华盛顿几乎没有可能会支持法国的削减呼吁。交通部长安德鲁·H·卡德说：“我们希望法国遵守我们的双边协议。”美国官员指出，提议的增加与1990年与法国达成的产能协议一致。虽然法国人表示该条约允许他们在新增产能会干扰他们自身服务的情况下寻求削减，但美国官员表示，法国没有权利阻止已经达成的航线服务。

美国航空公司并不打算退缩。以联合航空公司为例，他们同意在欧洲增强实力是增加产能的一个原因。但美国航空公司认为法航只是对市场份额的减少感到不满。美国航空的格罗斯曼表示，他的航空公司长期以来几乎满载飞机从美国飞往巴黎。他补充道：“我们并不是在倾销。”

这个问题令人烦恼，因为它可能设定先例。德国希望通过限制双方的双向交通总量不超过60%来遏制美国的扩张，尽管它没有取消双边协议的迹象。但是，意大利航空的首席执行官兼欧洲航空公司协会的负责人乔瓦尼·比西尼亚尼警告说，如果法国的争端没有通过双边解决，“一些欧洲航空公司可能会推动达成共同协议。” 看起来前方还有更多的动荡。