通用汽车与五十铃：一种协同效应的浪费 - 彭博社

这是一个漫长的十二月新闻发布会的最后一个问题：通用汽车公司是否会向已经拥有37.5%股份的陷入困境的日本汽车制造商五十铃汽车有限公司投入更多资金？通用汽车董事长罗伯特·C·斯坦佩尔将这个问题交给副董事长约翰·F·史密斯，但在此之前错误地发音了“eye-zoo-zoo”这个名字。史密斯，国际业务负责人，简短地解释说，通用汽车计划不对该公司进行资本投资，他错误地称其为“eh-zoo-soo”。正确的发音是：“eee-soo-zoo”。

这一场景充分说明了通用汽车与五十铃之间21年的关系。五十铃为通用汽车和欧宝品牌提供发动机和车辆。但与福特和马自达共同开发和生产汽车不同，通用汽车和五十铃各自基本上保持了自己的立场。内部人士承认，潜在的协同效应被浪费了。他们指出，通用汽车的乘用车底盘可以由先进的五十铃发动机提供动力。而且，通用汽车可以利用其全球营销实力来帮助五十铃提升乏力的乘用车销售。但合作伙伴们往往重复资源，而不是使其协调。两家公司的管理层都没有表现出真正的合作意愿。