更紧的安全带，更可靠的刹车 - 彭博社

安全带仍然是您在碰撞中的第一道防线。如果您如此厌恶电动或门装式安全带以至于想要断开它们，请购买一辆您会使用安全带的汽车。一个重大改进：可调节的肩带锚点，允许高个子和矮个子司机将安全带在左肩上方升高或降低，以获得更紧密、更舒适的贴合。它们将出现在新的丰田凯美瑞、本田雅阁、老斯莫比尔88等车型上。

气囊在正面碰撞中非常有效——尽管在侧面碰撞或翻车中效果较差——因此汽车制造商在许多新车型中提供它们。本田在售价为10,555美元的思域中提供标准驾驶员气囊，但令人惊讶的是，在预计价格将高出约2,000美元的 Acura Integra 中却没有提供。售价为14,980美元的福特塔urus是配备可选乘客侧气囊（488美元）的最便宜车型。

研究表明，虽然平均司机在需要气囊之前会行驶11年，但防抱死刹车系统（让您在雪天或雨天湿滑的道路上紧急刹车时仍能转向）每年需要一次。林肯水星和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌多年来一直免费提供这些系统。但通用汽车正在推动将其作为标准配置，应用于像雪佛兰Beretta和Cavalier等售价低于10,000美元的车型。否则，它们的选配价格在400到900美元之间。安全提示：购买汽车后，在雨天将其带到停车场，以适应不熟悉的刹车踏板脉动。