日本的汽车制造机器人移居美国 - 彭博社

日本汽车制造商比美国竞争对手更快推出新车型，这在一定程度上得益于能够轻松重新配置工厂的技术。现在，日产汽车制造公司正在将这种系统引入美国。该公司正在扩建其位于田纳西州斯迈尔纳的工厂，以容纳一个智能车身装配系统（IBAS），这是一个用于固定和焊接主要汽车车身部件的计算机操作模具。该系统灵活性极高，可以在短短三个月内重新编程，以同时生产多达四种不同的汽车模型；而建造一个传统的夹具或模具需要12个月。

IBAS由一个称为数控定位器的箱形钢结构组成。内部，35个机器人将车身面板固定到位，而另外16个机器人则以0.5毫米的精度将它们焊接在一起——比传统夹具提供的装配精度高出几十分之一毫米。该系统使用激光在60个点检查每个组装单元的焊接情况。一个使用日产软件的计算机运行该系统。日产声称，IBAS将缩短生产时间和成本，并生产出更好的产品。它在日本使用了三个这样的系统。美国的安装将帮助生产一款新的轿车，以取代1992年的日产Stanza。