新兴企业教麦当劳一两招 - 彭博社

有限的菜单。低价格。快速服务。

这就是麦当劳兄弟在50年代卖给雷·克罗克的公式。当时效果极佳。现在依然如此，麦当劳公司的一些竞争对手正在证明这一点（表）。百事公司旗下的塔可钟深刻领会了“快速且便宜地喂饱他们”的口号。较不知名的Rally’s、Sbarro和Subway Sandwiches也是如此——这些餐饮连锁在1990年被餐饮顾问Technomic Inc.评选为增长最快的连锁之一。这些竞争对手赢得了大师们的勉强尊重。“那些家伙让我们吃了亏，”坦帕的29家麦当劳特许经营商约瑟夫·S·卡斯珀承认。“他们让我们重新学习了快餐游戏。”

制作塔可的机器人。虽然每个连锁店都对克罗克的概念进行了自己的改造，但这些连锁店共享某些原则：它们通常保持建筑和座位容量较小。它们专注于一种风格的食物——例如塔可钟的墨西哥菜，或Sbarro Inc.的意大利菜。而且它们从不忘记快餐的第一个字是快。“我们觉得一些传统的快餐店偏离了这个细分市场想要的东西，”Rally’s Inc.的总裁韦恩·M·阿尔布里顿说，这是一家拥有327家门店的汉堡连锁。“这就是我们存在的原因。”Rally’s通过每个门店两侧的自驾窗口专门向司机出售便宜的汉堡。这些快餐高手中的一些需要进行大规模的改造。在1980年代中期，塔可钟开始尽可能将食品准备工作转移到外部供应商，减少每个门店每天15个工时的工作，并将厨房空间从典型建筑的70%减少到30%。它还削减了核心菜单的价格。结果：现在在塔可钟就餐的顾客比三年前多出60%，推动系统销售增长63%，预计1991年达到26亿美元。为了进一步降低成本，该公司正在测试制作塔可的机器人。

但不要指望看到机器人取代Sonic Corp.的1,150家汽车餐厅的服务员。在1983年到任后，首席执行官C. Stephen Lynn，一位前肯德基公司的高管，围绕1950年代的菜单创建了一个标准菜单，包括辣椒热狗、樱桃青柠水和洋葱圈，价格比竞争对手低约10%。他提供快速的汽车服务，甚至聘请了50年代偶像Frankie Avalon为这家已有32年历史的连锁店做宣传。Sonic的同店销售增长在16个季度中平均为11.3%。在1991财年，特许经营和公司自营单位的销售预计将增长13%，达到5.15亿美元。

购物中心的衰退。Subway和Sbarro也在全力以赴地吸引厌倦汉堡的人们。私营的Subway专注于每天在每个门店烘焙的三明治，因其75,000美元的启动成本而吸引了特许经营者，而麦当劳的启动成本为160万美元。Subway在美国有5,595个单位，五年前只有1,000个。家族经营的Sbarro最近每年增加20%的单位。Sbarro源自布鲁克林的意大利熟食店，提供千层面、比萨饼和其他菜肴，主要在购物中心内。

尽管如此，Ray Kroc的模仿者们并没有逃脱商业的所有风险。由于购物中心购物的低迷，Sbarro已开设的门店在上半年的销售额下降了4%。由于其低价优势现在被麦当劳等的折扣价值菜单所匹敌，Rally’s的上半年净收入略微下降至230万美元。像Rally’s这样的双车道汉堡连锁店尤其脆弱。Technomic总裁Ronald N. Paul表示：“他们提供的唯一东西就是价格。如果他们成功接近，麦当劳和汉堡王就可以将他们消灭。”

消灭整个竞争者群体是不可能的。快餐顾客从未如此满意——而快餐巨头们也从未如此艰难。