福特是如何做到的 - 彭博社

更好的想法：重新定义美国人的工作方式

作者：唐纳德·E·彼得森和约翰·希尔基克

霍顿·米夫林 -- 270页 -- $24.95

几乎所有在1964年为福特汽车公司工作的人都希望能获得创造野马的功劳。李·艾科卡获得了大部分荣誉，登上了《时代》和《新闻周刊》的封面。然而，在他的新书中，后来成为董事长的唐·彼得森回忆起这款小马车的诞生时称其为“福特成功团队合作的早期例子。”他提到艾科卡和唐·弗雷是他的上司，哈尔·斯佩里奇和他自己是策划者，还有两位设计师和三位工程师。“我想李不会介意，”他补充道，“如果我说哈尔·斯佩里奇，他为我工作，是团队中的关键人物。”

现在退休的彼得森显然不是一个追求荣耀的人。他在福特声称的唯一成就是邀请质量大师W·爱德华兹·戴明，访问许多工厂以鼓励员工参与，以及与即将成为福特总裁的哈罗德·A·“红色”·波林一起进行个性测试，以便彼此更好地理解。

本着同样的精神，彼得森的书既不是自我服务的职业回忆录，也不是企业的八卦，而是一本管理者指南。他的观点是：赋予员工更多的权力将会带来创新的源泉。或者，正如他几个月前对我所说的：“我以前常常让你们记者感到无聊的东西：团队合作、信任、合作、赋权。”

无论是无聊还是一致，彼得森取得了成果。在他的领导下，福特连续两年在利润上超过通用汽车公司。其成本成为底特律汽车制造商中最低的，劳动关系也是最好的。对于希望复制这种成功的高管们，这本书的六个核心章节解释了福特如何帮助其员工 adopt 更具生产力的态度。每章末尾都有“行动建议”列表。后面的章节显示，员工参与在服务行业和海外单位也能奏效。一些管理者可能会将彼得森的处方视为简单和显而易见的，他自己也承认这些主要源于黄金法则。但证据表明，彼得森所说的确实有效。