未来一周 - 彭博社

未来一周

分期信贷 10月7日，星期一

根据MMS国际（麦格劳-希尔公司的一个部门）对经济学家预测的调查，预计8月份消费者分期债务将减少10亿美元。这一下降将跟随7月份的8亿美元的减少，并且这是过去九个月中的第八次下降。在7月份之前，分期债务在过去一年中缩减了0.4%。这是自1980年信贷管制以来，债务首次低于一年前的水平。汽车信贷的收缩部分是因为消费者越来越倾向于租赁，但所有形式的债务也在放缓。过去一年，循环信贷仅增长了6.1%，低于一年前的15%。这表明消费者正在减少零售信贷购买。

生产者价格指数 10月11日，星期五，上午8:30

MMS调查的经济学家预计，9月份的生产者价格指数将上涨0.2%，与8月份的温和增长相同。排除波动较大的食品和能源成分，生产者价格指数预计也将上涨0.2%。预计食品价格的上涨将抵消能源价格的下降。在过去一年中，PPI仅上涨了微不足道的1.8%，核心率（不包括食品和能源）仅为3.3%，是三年来的最低水平。

福特是如何做到的

更好的想法：重新定义美国人的工作方式

作者：唐纳德·E·彼得森和约翰·希尔基克

霍顿·米夫林 -- 270页 -- $24.95

几乎所有在1964年为福特汽车公司工作的人都希望获得创造野马的功劳。李·艾柯卡获得了大部分荣誉，登上了《时代》和《新闻周刊》的封面。然而，在他的新书中，后来成为董事长的唐·彼得森回忆起这款小马车的诞生，称其为“福特成功团队合作的早期例子”。他提到艾柯卡和唐·弗雷是他的上司，哈尔·斯佩里奇和他自己是策划者，还有两位设计师和三位工程师。“我想李不会介意，”他补充道，“如果我说哈尔·斯佩里奇是团队中的关键人物，他曾为我工作。”

彼得森，现在退休，显然不是个追求荣耀的人。他在福特所声称的唯一成就是邀请质量大师W. 爱德华兹·戴明，访问许多工厂以鼓励员工参与，以及与即将成为福特总裁的哈罗德·A. “红色”·波林一起进行个性测试，以便彼此更好地理解。

本着同样的精神，彼得森的书既不是自我服务的职业回忆录，也不是企业的八卦，而是一本管理者指南。他的信息是：赋予员工更多的权力将导致创新的源泉。或者，正如他几个月前对我所说的：“我以前让你们记者感到无聊的那些东西：团队合作、信任、合作、赋权。”

无论是无聊还是一致，彼得森取得了成果。在他的领导下，福特连续两年在利润上超过通用汽车公司。其成本成为底特律汽车制造商中最低的，劳资关系也是最好的。对于寻求复制这种成功的高管们，书中的六个核心章节解释了福特如何帮助其员工 adopt 更具生产力的态度。每章末尾都有“行动建议”列表。后面的章节显示，员工参与在服务行业和海外单位也能奏效。一些经理可能会将彼得森的处方视为简单和显而易见的，他承认这些处方主要源于黄金法则。但证据表明，彼得森所说的确实有效。

零售销售 10月11日，星期五，上午8:30

根据MMS调查，预计9月份零售销售将温和增长0.2%。这将跟随8月份的0.7%的下降。预计的疲软部分反映了该月汽车购买的疲软。在本月的前三分之二时间里，国产汽车的销售年率降至590万辆，低于8月份的610万辆。然而，排除汽车销售后，零售购买仍预计仅增长0.3%，而8月份下降为0.2%。如果预测准确，9月份的通胀调整后的零售销售将不会高于3月份的水平。