美国梦在墨西哥依然生机勃勃 - 彭博社
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像许多中产阶级墨西哥人一样，阿维莱斯一家坦率地承认他们热爱美国的事物。“我们有这样的想法，认为美国的一切都是美好的，而墨西哥的一切都是糟糕的，”41岁的帕特里夏·阿维莱斯说。“这就是我们的马林奇斯莫。”不知道你的墨西哥历史？马林奇斯莫指的是拉·马林切，这位印第安女性成为征服者埃尔南·科尔特斯的翻译和情妇。如今，马林奇斯莫描述了墨西哥人长期以来拒绝本土商品而接受各种进口商品的倾向。
对于美国公司来说，马林奇斯莫转化为“市场机会”。越来越多的零售商和营销人员正在向南推进，以追求墨西哥中产阶级（表）。巨头沃尔玛公司和竞争对手普赖斯公司都在与当地零售商合作，在墨西哥建立批发俱乐部。阿比的公司计划在墨西哥城开设一家220个座位的餐厅——这是其连锁店中最大的之一。自1945年以来活跃于墨西哥的西尔斯公司正在快速翻新旧店并开设新店。小型企业也在涌入。去年，40家美国特许经营业务，如私人邮政服务Mail Boxes Etc.和鞋修理店Heel Quik，前往墨西哥。
降低关税。引发这场淘金热的是墨西哥政府对美国商业态度的惊人变化。进口关税曾高达100%，现已削减至最高20%。美国汽车公司，已经在墨西哥作为当地制造商建立了基地，现在可以从美国进口车辆。因此，像科尔维特、凯迪拉克和林肯大陆这样的豪华车型正在被运入。最重要的是：卡洛斯·萨利纳斯·德·戈塔里的总统宣布墨西哥将加入北美自由贸易区。如果该协议成功谈判，美国在墨西哥销售的营销人员将面临很少甚至没有关税。
强劲的经济也是一个巨大的诱惑。今年，墨西哥制造业和资本支出的繁荣将带来5%的实际增长——这比美国预计的几乎持平的增长要好得多。而且股市的价值已经翻了一番。难怪对那些通常价格不菲的消费品的需求正在上升。“市场可能准备迎来一些非常大的增长，”普赖斯公司的董事长罗伯特·E·普赖斯说。
可悲的是，墨西哥的新财富可能不会惠及大约5500万不属于中产阶级和上层阶级的人。但另外3000万墨西哥人拥有强大的购买力。例如，富裕的墨西哥人推动了1991年上半年汽车销量增长27%。“到90年代中期，这可能是一个百万辆汽车的市场，”福特汽车公司墨西哥分公司的总裁尼古拉斯·V·谢尔说。这大约与西班牙的新车市场相当。
富裕的墨西哥人主要集中在墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷等城市。这使得试图接触他们的公司生活得非常轻松，SignExpress International的总裁约翰·施穆克说，该公司特许经营标牌制作商店：“这对市场营销人员来说是一个梦想。你可以覆盖三个城市，覆盖70%的市场。”
汽车爱好者。这个市场包括梦想消费者，如费尔南多·阿维莱斯。作为公路建设公司的顾问，阿维莱斯两年前将家人从墨西哥城搬到了花园郊区的库埃纳瓦卡，在那里他建了一座带游泳池和电视卫星天线的房子。为了他们的美式郊区生活，阿维莱斯一家拥有一辆雪佛兰Suburban、一辆奥兹莫比尔Cutlass轿车、一辆道奇Spirit、一辆旧的克莱斯勒K车和一辆道奇Ramcharger卡车。这些车在阿维莱斯一家前往不断涌现的美式购物中心时非常有用。
幸运的是，对于美国公司来说，像阿维莱斯家族这样的墨西哥人并没有完全接受所有外国事物。与许多转向高品质进口商品的美国消费者不同，大多数墨西哥人仍然忠于美国品牌。就像二十年前的美国人一样，墨西哥人认为日本车是那些无法负担时尚底特律车型的人的选择。而且与美国不同的是，这里的美国汽车广告不必过多强调燃油效率或与日本车型的比较。例如：通用汽车公司的广播广告说：“通用汽车提供动力转向、动力刹车——一切你和你的家人一直梦想的。”
对美国事物的热爱提供了一个自然的营销切入点。麦当劳墨西哥的董事何塞·路易斯·米尔表示，在墨西哥城吃一个巨无霸让人想起北方的旅行。“它象征着这些人的北美体验，”米尔说。麦当劳希望在墨西哥从27个地点扩展到超过250个。
营销人员还可以将墨西哥的经验应用于美国日益增长的西班牙裔人群。西尔斯墨西哥分公司的总裁瑟蒙德·威廉姆斯表示，墨西哥人普遍欣赏对他们文化的尊重：例如，围绕墨西哥独立日的促销活动应该对美国的墨西哥裔美国人有效。
辣酱。但是，营销人员应该记住，他们的墨西哥客户大多是中产阶级和上层阶级，而美国的西班牙裔市场则包括许多经济较为拮据的消费者。位于圣安东尼奥的市场营销公司Marketing Mercadeo International的总裁罗伯特·惠特四世表示，在墨西哥城销售时尚与在纽约市向精英销售非常相似。惠特还尝试向中产阶级墨西哥人推销一种能够吸引中产阶级美国人的产品。他的公司正在蒙特雷市场进行美国制造的辣酱瓶的测试营销。这听起来像是给纽卡斯尔带煤炭，但惠特表示，将该产品作为方便和安全的食品进行销售对富裕人群有吸引力。
麦当劳公司也知道其墨西哥顾客的富裕程度。在库埃纳瓦卡，一个巨无霸售价为4.40美元——比墨西哥建筑工人一天的收入还要高——而在圣地亚哥则为1.89美元。价格高的部分原因是墨西哥的麦当劳数量不多，无法从墨西哥供应商那里获得大宗折扣。但顾客们并没有抱怨。在库埃纳瓦卡的麦当劳，一项促销活动为在Bancomer（墨西哥第二大银行）开设最低175美元账户的青少年提供免费巨无霸、薯条和汽水——在这个国家，半数成年人没有钱开设银行账户。
一些美国营销人员担心他们的高价格会造成问题。价格公司的罗伯特·普赖斯担心，如果没有自由贸易，目前的关税、增值税和运输成本将使价格保持高位，从而抑制他经营商店所需的大量销售。普赖斯希望通过混合美国商品和低价墨西哥食品及其他商品来吸引顾客。
其他美国商品的经销商并不担心。库埃纳瓦卡的克莱斯勒经销商路易斯·M·洛萨诺表示，有五位顾客已经为他尚未收到的旅行者小型货车付款。根据新的汽车进口法，这款小型货车在墨西哥仅上市一年。价格：32,000美元，几乎是美国旅行者基本价格13,000美元的三倍。你听到了吗，伊亚科卡先生？
南下
美国零售商和营销人员在墨西哥的扩张计划
沃尔玛
计划与墨西哥最大的零售商Cifra一起开设五个名为Club Aurrera的仓储俱乐部
价格公司
与零售商Comercial Mexicana合作，在墨西哥城外推出两个仓储俱乐部
西尔斯，罗巴克
将在墨西哥投资1.5亿美元开设新店和购物中心。同时翻新旧店
麦当劳
已拨出5亿美元计划到2000年在墨西哥开设250家新餐厅
福特，通用，克莱斯勒
由于汽车进口法的变化，向墨西哥出口豪华车型
百事可乐
通过收购墨西哥最大饼干制造商Gamesa的多数股权，扩大了其零食业务