欧洲 - 彭博社

布鲁塞尔和东京的官僚称这是欧洲汽车战争的结束。但限制日本汽车在欧洲共同体销售的新协议看起来像是一个脆弱的休战。7月31日的协议将日本进口限制在每年123万辆汽车和轻型卡车的当前水平，直到1999年。然而，越来越多在欧洲制造的日本汽车可能会引发保护主义者和自由贸易者之间的新一轮斗争。

该协议预测1999年将生产120万辆此类“移植”汽车，较今年的12万辆有所增加。但这个数字仅仅是一个预测，而不是一个商定的限制，日本方面并没有承诺会遵守。以标致为例，他们担心结果可能是日本在市场上的渗透比协议中设想的更深，协议预计1999年日本在估计1500万辆的欧洲共同体市场中占有16%的份额。

由于对移植汽车没有实际的上限，马自达和其他日本公司预计将继续在德国、荷兰和西班牙的制造计划。而来自美国工厂（如本田）的货物，由于不受协议限制，可能成为一个变数，使日本在欧洲共同体市场中获得更大的份额。