从官僚到“商业先生”在莫斯科 - 彭博社

当IBM想要在苏联建立第一个100%西方拥有的子公司时，一位名叫阿卡迪·I·沃尔斯基的前共产党官员成功地在莫斯科臭名昭著的官僚体系中推动了这一交易。包括通用电气首席执行官约翰·F·韦尔奇和W·R·格雷斯董事长J·彼得·格雷斯在内的美国高管们，定期走访沃尔斯基优雅的办公室，测试投资的水温。当布什总统前往莫斯科时，他的首席经济顾问与抽着万宝路的沃尔斯基进行了两个小时的贸易和投资问题的讨论。

阿卡迪·沃尔斯基是谁？尽管他的名字在西方高管和克里姆林宫学者的小圈子之外几乎无人知晓，但59岁的沃尔斯基正迅速成为苏联转向市场经济的关键人物。他所领导的苏联科学与工业协会联盟代表了大约65%的苏联工业产出。它类似于一个开放政策的全国制造商协会，成员包括餐馆、计算机初创公司以及国有工业巨头。

当他的朋友和盟友戈尔巴乔夫考虑全力以赴进行最痛苦的改革的风险时，沃尔斯基争取商业支持的能力可能会决定改革的成败。这也可能决定雄心勃勃的沃尔斯基自己的政治未来。

坚实的基础。沃尔斯基的目标是建立一个西方投资者可以依赖的商业环境，不受莫斯科与各共和国之间拉锯战中每一次动荡的影响。来自所有15个苏联共和国的企业参与工业联盟，沃尔斯基正在帮助建立一个商业银行、保险公司和创业学校的网络，以刺激各共和国之间的贸易，并进一步与西方的贸易。“每个人都在谈论市场，但没有其他人在建立它，”面无表情、头发渐白的沃尔斯基说。也许最重要的是，他补充道，联盟正在与企业和政府官员在幕后合作，制定一项经济协议，以保证整个苏联的单一货币和统一的海关规则。

莫斯科的“商业先生”经历了与他国家一样戏剧性和困难的个人转变。沃尔斯基起初是一个教科书式的苏联工业经理。作为一名钢铁工程师，他从工头助理一路晋升到莫斯科庞大的Zil汽车和卡车工厂的铸造部门负责人。在1970年代初，他成为负责发展国家工程行业的共产党头目，发布命令建设位于俄罗斯中部的巨型卡马斯卡车工厂和托里亚蒂的伏尔加汽车厂。

作为1980年代初苏联领导人尤里·安德罗波夫的助手，沃尔斯基短暂而激动地体验了经济改革。到戈尔巴乔夫，这位长期合作伙伴在1988年开始改革时，沃尔斯基已经准备好放弃作为党官僚的职业，重新建立在1917年革命之前繁荣的工业联盟。

重建思维。如果沃尔斯基目前的事业要成功，他最大的挑战可能是说服整整一代支持计划经济的人跟随他的道路。“在73年里，我们的意识形态一直在灌输给苏联公民，私有财产是坏的，市场是地狱，”沃尔斯基说。“人们重建思维是非常困难的。”

戈尔巴乔夫自己的未来可能取决于沃尔斯基能否赢得在改革者和反动派之间拥有关键投票权的工厂主任和将军们的支持。这项工作将考验最具说服力的推销员：随着整个专注于国防生产的城镇衰退，一些军事工厂主任“认为生活水平的下降是由于市场，”沃尔斯基担忧。“但事实并非如此。”

市场改革现在可能更多地依赖于沃尔斯基，因为他与工厂经理的联系，而不是戈尔巴乔夫。完成这样的工作可能会使沃尔斯基跃升到莫斯科政治家所说的他渴望的总理办公室。西方首席执行官——以及身处困境的苏联领导人本人——正在等待看看沃尔斯基是否能交付成果。