东德开始显现活力 - 彭博社

在某些方面，东德是一个被冻结在时间中的土地。在东柏林，每个工作日的早晨，成千上万的无精打采的工人从阴郁的1950年代风格的住房项目中走出， trudging 前往巨大的、冒烟的工厂。这些曾是社会主义制度的展示窗口的工厂正接近崩溃。来自西方的补贴是维持它们的唯一支撑。

但变化的迹象在空气中弥漫。6月底，联邦议院投票决定将庞大的政府机构从繁荣的西部波恩迁移到被破坏的东部柏林。许多人将这一投票视为加速东德转型的决心的标志。“对柏林的决定是恢复东德的重要信号，”戴姆勒·奔驰董事长埃德扎德·罗伊特说。

迁移政府的决定恰逢德国为重塑东部经济而付出的高昂代价开始显现成效，在经历了自统一以来令人沮丧和痛苦的过渡年后。东部经济正在接受强有力的药方，仅1991年政府支出就达到了惊人的860亿美元。私人投资者又投入了370亿美元。

新工作。大多数经济学家现在认为，东部经济正在触底，至少因为它不能再低了。虽然许多工业厂面临关闭，但服务业开始复苏。例如，新建筑订单在5月份跃升至1.72亿美元，比4月份的总额高出50%。德国柏林经济研究所的一个较为乐观的预测者现在表示，国内生产总值在下半年将增长多达18%，而上半年则下降了24%。“负面的事情已经发生过了，”法兰克福商业国际资本管理公司的董事海因茨·J·霍克曼说。

服务业和其他几个行业的复苏正在创造就业机会，至少在一定程度上抵消了重工业中持续的裁员。新的投资和初创企业迄今为止增加了100万个新工作岗位。大部分需求来自一批新的企业家。超过340,000名东德人已创办新企业，银行已向这些初创企业提供了60亿美元的新信贷。

与此同时，私有化也在加速推进。负责私有化的特劳汉德机构已出售了东部9000家前国有公司的2500家，并预计到年底总数将接近60%。例如，位于波茨坦的供暖和管道承包商HVT的首席执行官奥托·贝尔茨正在努力寻找工人并购买新设备。贝尔茨刚刚领导了一次对这家前国有公司的管理层收购，他计划利用预计在距离首都仅22英里处的建筑活动激增。他预测将会出现一个“辐射到柏林周围100英里的繁荣”。

支柱。除此之外，蓝筹公司正计划进入或扩展到东部。索尼公司刚刚宣布将其欧洲总部从科隆迁至柏林。戴姆勒·奔驰计划到年底将其在东德的4500名员工人数翻倍。随着戴姆勒等大型项目的启动，许多人相信一批较小的公司将迅速形成。大型投资者已经开始吸引中型供应商进入东德。大众汽车决定在茨维考投资30亿美元建设新的组装厂，并扩建在开姆尼茨的发动机厂，这为该地区带来了七家新的汽车供应商，包括法国的法雷奥、英国的GKN和美国的约翰逊控制公司。

但是经济复苏的初步迹象对数十万东德工人来说并没有太多安慰，他们仍然面临着在年底前裁员的风险，因为政府削减了对200万“短期”工人的支付。包括那些工作半天或更少的短期工人，今年失业人数将急剧上升，达到高达400万，几乎占劳动力的50%。

这样的失业水平不能持续太久。但政府能做的事情已经不多。在投入了大量资金后，它正将自己迁往柏林。东德人和私营企业现在必须接手。