组装线开始从亚洲迁移到墨西哥 - 彭博社

很快，你衣橱里的许多户外装备可能会来自墨西哥，而不是中国。这是来自奥德赛国际有限公司（Odyssey International Ltd.）的董事总经理比尔·西蒙（Bill Simon）的信息，该公司多年来一直在中国为Lands’ End、L. L. Bean和North Face生产各种服装和运动用品。现在，他认为墨西哥在作为服务美国市场的制造基地方面可能比中国和其他亚洲国家更具优势。“墨西哥对我们来说是肥沃的土地，”他说。“到今年年底，我们将在那里再开三家工厂。”

他并不是唯一一个这样想的人。在1970年代和1980年代，成千上万的美国公司将合同外包给亚洲各地的廉价劳动力工厂。但现在，随着墨西哥试图谈判进入北美自由贸易区，以及中国与华盛顿的关系恶化，美国制造商开始将他们的业务带回北美。

这一转变可能会为美国企业带来意想不到的推动。新工厂将大量依赖美国本土供应商。目前，从化工巨头杜邦公司（Du Pont Co.）到位于阿拉巴马州亨茨维尔的SCI系统公司（SCI Systems Inc.），在墨西哥的美国公司正在为更高的需求做好准备。

电子和服装公司正在引领前往墨西哥的潮流，他们现在希望距离美国市场更近。他们正在设立马基拉多拉（maquiladoras）——位于美墨边界的组装厂。美国电话电报公司（American Telephone & Telegraph Co.）计划在墨西哥开设一家1500名员工的答录机工厂，而不是扩建新加坡的现有工厂，该工厂定于7月在瓜达拉哈拉（Guadalajara）开业。AT&T还将其无绳电话维修业务从新加坡迁往墨西哥，认为更短的距离将加快客户服务。

政治对冲。工业移民的第一站通常是蒂华纳及其美国邻居圣地亚哥。该地区的马基拉多拉顾问在过去十年中一直帮助美国公司从锈带州迁移到边境，现在他们的生意蓬勃发展，正在将来自亚洲的美国客户引入。“我们正在将2000个工作岗位从中国转移到墨西哥，”InterAmerican Holdings Co.的兰迪·马克斯说。

一些公司转向墨西哥以满足变化的生产需求。Proxima Corp.是一家私人圣地亚哥公司，曾大部分在台湾制造，现已在蒂华纳的5号公路旁建了一家工厂，转而生产视频投影面板。“我们节省了30天的船运时间，”副总裁弗雷德·帕克说。“如果他们在工厂遇到技术问题，我们可以在一个小时的车程内派人过去。”

对于Odyssey来说，西蒙表示，转向墨西哥（他现在在那有一家工厂）在某种程度上是一种政治对冲。Odyssey在中国有65家合同制造商。他说，如果美国撤销中国的最惠国待遇，该公司可能会关闭70%的中国业务。墨西哥的日薪为8美元，是中国工资的两到三倍，但Odyssey重视墨西哥靠近美国市场的优势。他还认为，墨西哥的劳动力成本大致与马来西亚相当，他在马来西亚也有几家工厂。“我觉得自己有点傻，之前没有对墨西哥采取更积极的态度，”他在香港的办公室里坦言。

台湾自行车。许多亚洲企业也在向墨西哥倾注资金。在墨西卡利的酷热中，台湾企业家劳伦斯·朱正在开设一个名为Acmex的马基拉多拉园区。朱预见到他的同胞将进驻生产棒球帽、家具和自行车。在东南方向2000英里的尤卡坦半岛，香港纺织制造商劳伦斯和肯尼斯·方正在梅里达建立一座800万美元的工厂，供应Liz Claiborne Inc.和Ann Taylor系列。而香港的Tin’s Industrial Co.则将其玩具部门的一部分从中国迁移到墨西哥。

墨西哥并不是每个制造商的答案。当地供应商基础薄弱仍然使得在那里的采购比在亚洲更困难。此外，西方制造商需要在远东设立一些工厂，以服务那里的蓬勃市场。但与十年前几乎所有离岸制造业都流向亚洲沿海不同，现在太平洋已成为一条双向街道。