霍尼韦尔终于品尝到了甜蜜的生活 - 彭博社

对于霍尼韦尔公司，从一个陷入困境的企业集团到精简的自动化控制世界领导者的道路曲折而坎坷。一次昂贵的收购、军事合同的巨大成本超支、剥离、分拆以及几轮裁员标志着霍尼韦尔的历程。

但现在，在经历了五年的不断重组后，这家明尼阿波利斯公司似乎终于将其困扰的过去抛在了身后。剥离了计算机、半导体、通信和国防业务后，霍尼韦尔在1990年将持续运营的营业利润提高了1.82亿美元，达到了6.76亿美元，销售额增长了4%，达到了63亿美元。调整去年12月的2比1拆股后，该公司的股票价值在过去20个月中几乎翻了一番，达到了57。在5月中旬，霍尼韦尔新修整的资产负债表说服了标准普尔公司和达夫与菲尔普斯/MCM投资研究公司提高了该公司的债务评级。达夫与菲尔普斯信用评级部门的总裁保罗·麦卡锡指出：“霍尼韦尔最近确实取得了巨大的进步。”

掌控中。期待更多同样的情况。专注于核心控制业务，高层管理层计划利用霍尼韦尔的全球营销和分销网络以及自1918年公司开始销售其专利恒温器以来积累的卓越技术知识。“我们可以在美国投标，在法国规范，在科威特购买零件，并将其交付到世界任何地方，”自1987年以来担任董事长的詹姆斯·J·雷尼尔说。

如今，公司正在积极推出新产品以吸引新客户。更严格的环境法规意味着对其污染和节能控制产品的买家更多。建筑控制部门制造的设备可以调节建筑物内的光线、温度以及空气和水流，正瞄准建筑行业的少数活跃领域：学校、医院和监狱。在美国和海外，工业过程控制团队正在与消费品制造商如CPC国际公司签约。

明星表演者是霍尼韦尔的航天和航空业务。由于1987年以10亿美元收购斯佩里航空航天集团，商业航空控制销售每年增长21%。

这有些令人惊讶。斯佩里的固定价格军事合同的巨大成本超支导致了巨额减记和1988年4.35亿美元的亏损。从那时起，霍尼韦尔引入了新管理层，收紧了财务控制，并避免对大多数固定价格合同进行投标。它还起诉了在斯佩里与巴罗公司合并时成立的联合信息公司，指控其欺诈。霍尼韦尔正在寻求3.5亿美元的赔偿。联合信息公司对这起诉讼没有评论。

“几乎是最好的。”随着军事问题大多已成过去，霍尼韦尔现在可以证明这次收购并非失败。航空电子集团最近的成就是获得了一份合同，为波音公司11年来的第一架新喷气式飞机777提供大部分驾驶舱导航系统。波音系统和设备采购负责人弗雷德·R·塞尔夫表示：“我们当然认为他们几乎是最好的。”虽然这份合同是在1990年底授予的，可能要到1995年才会对霍尼韦尔的底线产生影响，但据C.J.劳伦斯公司的高级副总裁霍华德·A·鲁贝尔称，这可能在15年内带来20亿美元的收入。

获得新业务只是雷尼尔实现每年利润增长10%目标的一部分。霍尼韦尔还在认真审视成本。自1989年中以来，公司已裁减了超过5000名员工，将其员工人数减少到6万人。它还通过更快地周转库存和更快地收回应收账款来减少对现金的需求。明尼阿波利斯投资银行派珀、贾夫雷和霍普伍德公司的迈克尔·A·瑞利预计，该公司的运营利润率将从1990年的10.7%提高到11%。

这并不好，但现在正处于经济衰退中。霍尼韦尔的建筑控制业务占运营利润和收入的三分之一，未能逃脱建筑低迷的影响。这意味着今年运营利润仅会略微增加，达到6.84亿美元，销售额持平，雷利表示。

即便这些结果也显示出公司取得的进展。“在过去，霍尼韦尔在这个市场上会亏损，”C. J. 劳伦斯的鲁贝尔指出。前方的道路看起来要顺畅得多，直得多。