在美元赛马中，卢卡斯遥遥领先 - 彭博社

传统在纯种马赛中难以消亡。老派的训练师仍然通过货车运输他们的名马，并在大赛前的晚上与它们一起在马厩里休息。但不要指望看到被称为“下飞机韦恩”的人和他的马一起共享稻草。

在他的绿白相间的企业喷气机上，从一个高风险比赛飞往另一个比赛，55岁的D.韦恩·卢卡斯开启了赛马的新纪元。加州的卢卡斯外表迷人，皮肤黝黑，已成为有史以来最成功的纯种马训练师。

飞行者。在他17年的纯种马生涯中，卢卡斯赢得了近2400场比赛——这是他送马到起跑门的18%的令人印象深刻的胜率——去年他成为第一个赢得超过1亿美元奖金的人。他在5月4日肯塔基德比中的可能参赛马“企业报告”充其量只是个长线选手。但他的四岁马“法玛之路”是年度最佳马匹的候选者，而卢卡斯的马今年赢得的280万美元奖金几乎是任何其他美国训练师总奖金的三倍。

“他是终极的飞行训练师，”埃奎杜克特赛马场的播音员和ESPN有线电视体育频道的赛马分析师汤姆·达尔金说。卢卡斯训练的140匹马分布在全国各地的马厩，由一群被称为卢卡斯团队的助手照料。当大笔资金在赌注上时，卢卡斯就会飞过来。“我们是为了大比赛而来，”这位前高中篮球教练说。“在足球中，有超级碗；在篮球中，有NCAA冠军。你要去顶尖，否则就不该参与。”

赛车传统主义者们对此，抱怨卢卡斯的比赛风格。放弃缓慢、耐心的繁育，卢卡斯与高额赌注者合作，追求快速得分。道格伍德马厩的总裁科特·坎贝尔（来自南卡罗来纳州艾肯）说：“我和他有过很多次交锋，但他总是带着更大的子弹。”去年七月，这位训练师以210万美元的出价竞拍纳瓦霍通行证，成为肯塔基基林拍卖会上对一匹母马的最高出价。他还在1989年拍卖中获得了七匹最昂贵的小马中的两匹。

然而，并非所有卢卡斯的客户都如此满意。1987年，这位训练师和一些合作伙伴成立了中美洲赛马马厩，通过公开募股筹集了340万美元。不久之后，股东们起诉，指控公司夸大了其马匹的价值。卢卡斯已经离开了公司，他只表示这些诉讼已私下解决。

不过，这场争议并没有影响卢卡斯的风格。凭借他庞大的马厩，他可以送出比其他任何训练师多两倍的马匹到起跑门。而且他几乎投资于他训练的每一匹马，这也帮助解释了他预计今年从奖金、训练费和马匹销售中获得近6000万美元的收入。

卢卡斯为这笔钱努力工作。他早上三点开始一天的工作，几乎不休假。他在1984年德比周期间第三次结婚。当他和妻子莎莉交换誓言后，他们立即跑到马厩去照顾卢卡斯在大赛中参赛的两匹马。而蜜月呢？“赛马场就是我的蜜月，”卢卡斯说。

大奖。即使是他的批评者也钦佩他与小马的默契。在他开始训练Farma Way的一年里，这匹小马从陪跑者变成了五场比赛中赢得四场的冠军。总奖金：903,350美元。1988年德比冠军，母马Winning Colors，是卢卡斯的马，1985年普里肯斯赛冠军Tank’s Prospect也是（见表）。卢卡斯三次获得最佳训练师的日食奖，连续八年在比赛和奖金方面领先所有训练师。

今年，卢卡斯正在追逐一些特别丰厚的奖金。克莱斯勒公司为在三冠赛中获得最佳成绩的马匹提供500万美元的奖金。而Matchmaker Racing Services，一家拍卖和繁殖机构，为10场美国冠军赛中表现最好的马匹提供150万美元的奖金。随着这么多钱的流动，Off-the-Plane Wayne将成为一位非常频繁的飞行者。