如果你的航空公司倒闭，如何保持飞行 - 彭博社

作为迈阿密一家大型六大会计公司的咨询合伙人，Frank Recio在一个月内飞往澳大利亚和英国参加会议。这种环球旅行为他在常旅客账户中赚取了“无数的里程”。但当Recio试图预订一张奖票去观看他儿子的划船队在乔治亚州奥古斯塔的比赛时，他发现自己25万的东部航空里程并不能带他去远方。“大陆航空，现已停飞的东部航空的姐妹航空公司，表示他们不服务这个城市，”他说。尽管拥有大量里程，Recio还是被迫购买了美国航空的机票。

正如Recio所了解到的，航空公司的困境可能对那些与之结缘的常旅客来说是个坏消息。当Braniff倒闭时，留下了成千上万的飞行常客计划成员手中的里程变得毫无价值。即使生活在例如弗吉尼亚州里士满或阿拉巴马州伯明翰的东部航空乘客可以在大陆航空上兑换他们的里程，但该航空公司并不服务他们的家乡。明天就消失？精明的旅客现在不仅根据航空公司的奖励计划或升级政策来评估常旅客优惠，还考虑航空公司的生存能力。“如果TWA在我想使用时可能不再飞行，那我努力争取一个非常便宜的奖励有什么意义？”夏威夷居民Paul Sturm问，他发誓最近乘坐的“三倍里程”从檀香山到芝加哥的航班将是他在TWA的最后一次。

当然，周期性的航空业可能会复苏，使破产的航空公司如大陆航空和中途航空得以复兴。而一些陷入困境的航空公司正在为常旅客客户做出安排，无论发生什么。作为泛美航空公司最近将伦敦航线出售给联合航空的一部分，这两家航空公司联合推出了一个互惠的奖励计划（表格）。泛美航空的国际旅客可以将里程记入联合航空的计划，而任何联合航空的航班都符合泛美航空的里程。此外，两个计划的成员可以在任一航空公司兑换奖励。美国航空正在等待收购跨世界航空的伦敦航线，计划进行类似的合作，预计在夏季完成。其他航空公司也有联盟，尽管大多数国际航空公司对乘客飞行时收取里程附加费。

经验丰富的飞行者仍在制定自己的保护策略。这是因为，一旦一家航空公司永久停飞，其免费机票通常是毫无价值的。换句话说，就是用掉它们或者失去它们。即使是联合航空也可能不会承认泛美航空的免费票，如果这家濒临倒闭的航空公司无法继续运营。厌倦的东部航空常旅客在一月份吸取了教训，当时美国航空和联合航空拒绝接受他们的奖励机票。然而，东部航空的付费客户能够在其他航空公司免费乘坐航班。

如果你在一家不稳定的航空公司有里程余额，可以尽快兑换尽可能多的里程。这当然，你可能一直在攒钱以获得一次梦寐以求的东方之旅。但你最好在短途航班上使用这些里程，而不是冒险在以后被困于毫无价值的奖励上。“当担心的客户问我们该怎么办时，我们告诉他们，除了快速度假外没有太多的补救措施，”明尼阿波利斯的卡尔森旅行网络的德克斯特·科尔说。“这有点像经典的‘买者自慎’。” 计算角度。如果你无法在短期内享受一次免费旅行，你可以选择在你的飞行计划中的国际航空公司预订机票。这样，即使国内航空公司倒闭，机票仍然有效。

你需要支付的里程溢价以转向国际航空公司差异很大，具体取决于航空公司、航班以及你是否想要头等舱或经济舱。在某些情况下，当两家航空公司不飞往相同的地方时，几乎不可能计算。但也有一些可以进行直接比较的例子。例如，从纽约到巴黎，乘坐法航的免费头等舱机票，你需要比乘坐大陆航空多出45,000个大陆航空的里程。但如果你乘坐经济舱，只需再兑换15,000个里程。

泛美航空的乘客在从现在到6月13日以及从9月10日到12月15日的任何时间乘坐联合航空的新航班前往伦敦时，无需支付额外费用。但在高峰夏季月份，如果他们在周中飞行，则需要多支付10,000英里——增加了33%——在经济舱中。周末和某些黑名单日期的旅行要求有所不同。

即使你计划在几个月后旅行，尽早兑换你的里程以获得外国航空公司的机票也是明智的，以避免可能的规则变化或其他受惊乘客的抢购。你可以在航班起飞前最多提前12个月预订免费机票。

当然，即使经过仔细规划，仍可能出现复杂情况。伦敦货币交易员杰基·戴尔在联合航空收购伦敦航线时持有一张泛美航空往返波士顿的奖励机票。当她致电泛美航空时，戴尔被告知她已被转移到两趟联合航班。但航班时间表的差异导致她损失了两天额外的工作。“当这种情况发生时，你会意识到作为一个常旅客你根本没有任何权利，”戴尔说。不过，至少她得以使用她的里程。如果航空公司合并继续进行，其他常旅客可能就没有这么幸运了。