适合崎岖骑行的正确自行车 - 彭博社

自行车从过去可靠的一速笨重车或流线型的十速赛车发生了巨大的变化。如今，超过一半的经销商销售的自行车是胖胎山地车——这些坚固的、21速的车辆专为崎岖地形设计。

山地车可以配备许多新奇的设备，例如平滑锁定档位的索引变速杆，以至于不知情的买家常常听到一堆技术术语。“大多数销售人员都是技术迷，对最新的三重管材垂涎欲滴，”加利福尼亚北部四家自行车店的老板查尔斯·泰勒说。

你只需回答两个问题：你将进行什么类型的骑行，以及你想花多少钱？这将决定你所需的质量和你能负担的价格。如果你计划主要在铺装道路上骑行，并进行一些轻度越野骑行，那么300到500美元的入门级车型就足够了。以300美元的价格，你可能会得到来自日本的Shimano 200GS或Suntour XCE或XCT刹车和变速器。这些组件是足够的，尽管换档可能会有些颠簸。寻找由强韧、轻量的铬钼合金制成的车架，尽量少用钢材。阅读贴纸和宣传册，以确保至少车架的主三角部分——不仅仅是座管——是铬钼合金。

如果你想定期在泥土小径上骑行，你需要至少花费500美元。中档自行车（500到700美元）让你能够征服崎岖地形，而不会损坏管材、轴承、踏板和其他部件。

真正的爱好者如果要跳跃岩石和尝试其他特技，需要一辆高端“性能”自行车，售价在700美元及以上。寻找优质的变速器和刹车，例如Shimano的Deore系列。刹车将更加灵敏，换档将更加平滑和准确。高端自行车还具有更轻的车架和更高效的部件，使得上坡更轻松，下坡时保持控制更容易。

混合车。然后就是新的“越野”自行车，适合那些计划在城里悠闲骑行的人。它结合了山地车的坚固性和赛车的轻便性。由于轮径更大，轮胎更薄，骑行比山地车更轻松。然而，它也拥有山地车舒适、宽大的座椅和直立的把手，以及应对陡坡所需的低齿比。越野车的起价约为250美元，最高可达500美元。

由于超过100个山地车品牌之间的差异可能很微妙，因此在做出选择之前，一定要试骑几款型号。捷安特、瑞利和施温涵盖了所有价格范围。特雷克和专业品牌是时尚品牌，选择相对较广。在高档山地车中，最知名的品牌包括费舍尔、克莱因和瑞奇。

一旦选择了设备，就要熟悉小径的规则。越来越多的徒步旅行者、骑马者和环保人士抱怨骑自行车的人挤占了国家的小径并破坏了植被。他们最烦恼的是那些在树林中鲁莽骑行的“自杀骑士”，他们破坏土壤并造成碰撞。

骑士回家。因此，近年来许多小径已对骑自行车的人关闭。联邦荒野地区和大多数国家公园早已禁止自行车进入其小径。现在，州的规定变得更加严格。例如，在加利福尼亚，允许自行车在土路上行驶，但不允许在州立公园的小径上行驶。在马林县的塔马尔派斯山，山地自行车运动始于1970年代中期，携带雷达的护林员对超速骑自行车的人罚款高达200美元，限速为每小时15英里。华盛顿州和科罗拉多州允许广泛进入州立公园，而佛蒙特州对偏远山区骑行则非常限制。

骑自行车的人在骑行前应检查当地规则。一般来说，加利福尼亚州比ISHOP的国际山地自行车协会（619 387-2757）建议骑行者保持在开放的步道上，不留下痕迹，控制自行车，礼让他人，绝不要惊吓动物，并提前规划。